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第４回エポックヨンサン選手権　
選抜レース第２戦

１０月１３日（日）

９月から第４回エポックヨンサン選手権が開始されました！
残念ながら開幕戦になる９月の選抜レースには参加できなかったため、今回が第４回大会の選抜レースへは初参戦となります。
会場は町田から千葉へ変わりましたが、コースレイアウトはの変更が無いことや、新しいオプションパーツも発売されていないことから前回までのセッティングがそのまま使えます。

今回の参加選手は４人。
９月に行われた選抜レースストッククラスで１位になった、たーつぁん選手。
Ｍプライベートでお世話になっている、ｚｅａｌ選手。
そして、アツシ選手と僕です。


ストッククラス

今回からストッククラスのレギュレーションが多少変更になりました。
大きな変更点は２つ。

１・ボディはエポック純正ハードボディのみ。
　（軽量化などの改造は不可。但しカラーリングはＯＫ）

２・今回からアルミホイールの使用も禁止

以上２点です。

これは、イコールコンディションを徹底したいという配慮です。
アルミホイールの装着や純正ボディの軽量化は、箱から出した状態のマシンよりアドバンテージがあると判断された為、このように変更になりました。
箱から出した状態に近づけるとは言いましたが、唯一ＳＰＥＣ１のボディをＳＰＥＣ２に使用することはできます。

前回のストッククラスでは、たーつぁんが唯一ＳＰＥＣ１のボディを使用しストッククラスで優勝しました。
とはいえ、オープンクラスではハードボディのインプレッサを使用した竹とんぼ選手が２分２２秒という好タイムで優勝していることから、どちらのボディにアドバンテージがあるのかは今のところ分かりません。
この点は、グランドチャンピオン決定戦へ向けて今後の課題になりそうです。

そんな中、今回の参加者の４人は全員ＳＰＥＣ１のボディをチョイスしました。
　赤いボディはたーつぁんのオリジナルカラーです。

いよいよ予選の開始です。
予選は１０分間のフリー走行中にだした、ベストラップにより決定します。

さて、僕のマシンですが今回はカストロールスープラを使用しました。
ハードボディを使用するレギュレーションになってからのストッククラスの参加は初めてなのですが、それよりも今回不安だったのは、８月の９９９周耐久レースのときに悩まされたノーコンです。
あの時はコントロール位置が悪かった為だと思い、特に対策を考えてきませんでした。
これがとんでもない悪夢の始まりになるとは思いもよりませんでした・・・

練習の時からノーコンの症状はでていたものの、持ってきたプロポはＭ７しかなかったためだましだまし走行します。
アツシ選手のＭ７は僕のものより若干ましだったことを考えると、個体差がある模様です。
たーつぁんの使用するメガテックＪＲは特に問題なく、ｚｅａｌ選手のミニッツ用プロポも大きな問題が無かったことを考えると、今回のコースではＭ７は電波的にあまり適さないプロポと言うことになりそうです。

それでも、１周のベストラップだけ速ければいいベストラップ方式の予選は、何とか乗り切りＴＱを獲得することが出来ました。

予選順位
１位　あさばあ　　６秒２３
２位　あつし　 　　６秒７１
３位　たーつぁん ７秒０８
４位　ｚｅａｌ　　　　 ７秒１７

決勝レース


決勝がスタートになりました。
予選での不安が的中し、僕のマシンはまったくゆうことを聞きません。
悲しいほどノーコンの餌食となってしまいました。
そんな中、序盤トップに立ったのは真っ赤なＧＴ-Ｒを駆る、たーつぁん選手。
それを追って、カルソニックスカイラインのｚｅａｌ選手が最後尾スタートから２位に浮上！

僕のマシンはノーコンがひどくまったくレースにならないまま悪戦苦闘しますが改善の気配は一向にありません。
そして上位争いは、虎視眈々とトップのたーつぁん選手を追いかけていたｚｅａｌ選手がレース終盤ついにトップに立ちます！
そのまま、無難に逃げ切りヨンサン選手権初勝利。

しかも、ｚｅａｌ選手は参加したレース全てをとおしての初優勝となりました！
おめでとうございます。

決勝レース結果
１位　ｚｅａｌ　選手　　　　　２分３１秒８６
２位　たーつぁん選手　　２分３４秒３２
３位　アツシ選手　　　　 ２分３６秒８４
４位　あさばあ　　　　　　２分５０秒４２