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タミヤグランプリ　チャレンジカップ

４月２９日（祝）

今日は久々にタミグラ（田宮グランプリ）に参加してきました。
今回僕が参加したレースは、
「タミヤグランプリ　チャレンジカップ」
というタミヤの新しい試みのレースです。
浅草ＲＯＸで行なわれているレースとは別のもので、ＴＲＦ（タミヤ　レーシング　ファクトリー）が全国各地のＲＣサーキットに、挑戦するいわば道場破り的企画です。

とはいえ、別にＴＲＦが各地のサーキットでブイブイ言わせるわけではなく、通常のレースを行ないながらＧＴ１クラスや新発売されたタミヤの社運を賭けているといううわさのニューＦ−１マシン、Ｆ２０１クラスにＴＲＦのメンバーも参加するという形のものです。
お昼の休憩時間にはデモンストレーションなどもあり、通常のタミグラに比べお祭りムードの強い内容になっています。

クラス分け

今回僕はミニスポーツクラスにエントリーしました。
通常のタミヤＧＰでは僕やアツシ君はミニスポーツクラスに参加できないのですが、今回のチャレンジカップではスーパーＧＴ１クラスが無い為ミニスポーツクラスも参加できるのです。
Ｐ１ＧＰ以外でミニスポーツのレースに出場できるなんて感激です！
他には、「中ムラウダ」さん、「橋゛」君が参加。
そして、ヨンサンでおなじみの「たーつぁん」が僕のマシンをレンタルして１／１０のＲＣレース初参加となりました。

前々から、ヨンサン（ミニッツ）は１／１０の練習になるのか？
という疑問があったのですが、僕自身しばらく１／１０のレースから遠ざかっていました。
唯一、中ムラウダさんがタミヤＧＰに参加していてヨンサンを始める前より良い成績を残していましたがいまいちはっきりとしていませんでした。
そこで、１／１０ＲＣ未経験のたーつぁんは１／１０でも通用するのか？
これが今回のテーマになっています。

さて、今回のチャレンジカップですが参加人数は意外と少なかったですね。
通常タミグラといえば、「予備予選」といわれる申込者多数による抽選があるほど参加人数が多いのですが、今回は７０人ほどの参加でした。
これは、申し込み用紙の配布が少なかったためレースがあること自体知られていなかったからということと、２８日（日）と勘違いした人がいた為のようです。
ミニスポーツクラスの参加人数も少なかったですね。
合計人数がなんと！「８人」
・・・最近こんなんばっかですね（汗）
天下のタミヤＧＰですらこの人数です。
ヨンサンが苦戦するのもしかたないかもしれないですね。

しかし、今回ミニスポーツクラスにはあの「タミヤ　ＲＣ　Ｃａｒ’ｓ」の編集者の方も参加していました。
レース参戦レポートのようですね。
典型的なミーハーな僕にはすごく面白い展開にになってきました。（笑）

さて今日のレースですが、Ｐ１ＧＰ参加者のメンバーはともかくたーつぁんに関してはミニスポーツは完全に初心者です。
どのくらい初心者かというと、今日のレースには手ぶらで来た上、ミニスポーツを触るのは今日が始めて。
走行させるのは、予選前に行なわれた練習走行の２分間のみ。
という、ものすごいチャレンジャーです。
とはいえ、マシン自体はどこでも誰でもよく走ると評判のＭ０３を使用します。

ここで、マシンの紹介をします。
あさばあ、たーつぁん、中ムラウダさんが使用するマシンは
Ｍ０３Ｌ：トヨタＢｂ　です。
Ｍ０３はＢｂ，ミニクーパ、ワゴンＲとありますが、通常ほとんどの人がミニクーパーをチョイスします。
これは、重心が低く、ホイルベースが短く、軽量であることが理由です。
事実、今日の計量の時にも、Ｍ０３のミニクーパを使用していた人のマシンが１３００グラム弱だったのにたいして、僕たちのＢｂは１４００グラムをゆうに超えていました。
しかし！ＢｂはＰ１ＧＰではすでに常勝マシンとしてその実力を存分にしめしているＰ１ＧＰ人気ＮＯ１ボディです。
去年静岡のタミヤサーキットで行なわれたスタジアム１主催レースでも僕が使用し、イエローサブマリンのレースレギュレーション（ギヤ比自由）ながら３位に入賞した実績があります。

さて会場ですが、今回の会場は埼玉県戸田市にある「ＲＣカーズ　スタジアム１」です。
このコースはアクセスが便利なこともあり、非常に人気の高いサーキットで、定例レースでも多くの参加者でにぎわっています。
僕も１／１０を中心に活動していた頃はよく走行させに行っていました。
タミヤＧＰということでピットスペースの確保が少々心配だったのですが、今回はピット指定だった為開場時間の９時にきてもまったく問題がありませんでした。
通常のタミグラの場合、かなりはやい時間に来ないとピットが確保できないので今回のようにエントリーの時点でピットを指定してくれるのはありがたいですね。

さあ、いよいよレースです。
ピットに着き早速始めたのは車検の準備です。
タミグラの車検は非常に並びます。
正直な話並ぶ時間って無駄だし、並んでいる時間も暇だし出来る限り並ばないように心がけています。
その一番手っ取り早い方法はやはり、車検開始とともに車検を受けてしまうことです。
その為、僕はタミグラに参加する場合、朝ピットについた時点ですでにマシンは走行できる状態になっています。
こうしておくことにより、車検ｏｒ練習走行のどちらにも対応することが出来ます。
タミグラ参加暦の長い僕なりの知恵ですね。
というわけで、車検が始まった時点ですぐに車検を済ませてしまいました。
僕らが並んでいるうちに案の定後ろには長蛇の列が・・・

次に練習走行ですが、今回はレースの組み合わせごとに順番に行ないます。
実は走行する前、前日に練習に来ていた中ムラウダさんに
「ここの路面は前後、Ｓグリがいいですよ。」
と聞いていました。
通常はリアにファイバーモールドを使用するのですがどうもグリップしないということらしいのです。
そこで、一応は通常通りのセットで走行させ、だめだったらリアタイヤを交換するということでタイヤ＆ボックスレンチをもって走行に向かいます。
たった２分間ですが、有効につかえば充実した練習が出来るんですよ。
結果的には、中ムラウダさんの助言の通りでした。
リアにファイバーモールドを使用した状態ではまきまきでまともに走行できませんでした。
リアタイヤをＳグリに変えたとたん安定した走行ができるようになりました。

次のヒートで練習したたーつぁんも同じセットにしたのでマシン的にはいい感じでした。
あとはマシンに慣れるだけですね。

いよいよたーつぁん初体験のタミグラのドライバーズミーティングです。
なにせタミグラのことをまったく知らないわけですから、ちゃ〜んとドラミには参加しないといけないですね。
このときにマシンを並べたのですが、僕のマシンにはＧＷ恒例のこれをつけたマシンです。
　ＲＴペガサス的には恒例です。

もちろんレースでもこいのぼりをつけて走行しますよ！
ＲＣＣａｒ’ｓの方もミニスポーツクラスに参加との事で僕のマシンもひょっとしたら雑誌の片隅に写っているかもしれないですね。

と、いうわけでいよいよ予選開始です。
ミニスポーツクラスの予選は２ヒートに分かれました。
１ヒート目が麻婆＆中ムラウダさん
２ヒート目がたーつぁん＆橋゛君です。

１ヒート目、僕たち２人のほかはＲＣ　Ｃａｒ’ｓの編集の方でした。
２台ともミニクーパ。
予選開始直前ですがここで今回の予選が、周回レースではなく「ベストラップ方式」であることが発覚！
あぶなく、ミニッツレースのキャノピーさんの二の舞を踏むところでした。（汗）

予選の方ですが、中ムラウダさんのマシンが絶好調！
１９秒５９を出します。
麻婆は１９秒６９。
僕もかなり本気で走行したのですが、アンダーステアがひどくとにかく曲がりません。
結局追いつくことが出来ませんでした。
ミニクーパーを使用したＲＣ　Ｃａｒ’ｓの方はまっきまきで２０秒を切ることが出来なかったようです。

次に２ヒート目。
タミグラ初挑戦のたーつぁんがこのヒートトップタイムを叩きだします！
タイムは１９秒台に入っていたと思います。
このヒートでもミニクーパはまっきまきでした。
しかし！それよりひどかったのはＭＲマシンのＭ０４Ｌです。
橋゛君が使用していたのですが、直線をまっすぐ走行させることが出来ないほどぼろぼろです。

と、いうわけで、予選１ヒート目はＢｂが１〜３位に入る大活躍。
たーつぁんも初参加ながら３位と大健闘ですね。
予選の後、Ｃａｒ’ｓの人たちとセッティングの話をしたりしました。

予選第１ヒートも終り、次のヒートまでお休みです。
多分、ツーリングカーのクラスに参加している人は第一ヒートを走行したフィーリングから予選第２ヒートのセッティングの変更などいろいろ忙しいのだと思いますが、ミニスポーツクラスの場合ツーリングカーに比べ圧倒的にセッティング箇所が少ないためその点楽といえば楽です。
やっぱり２ＷＤはいいですね。
しかも、ミニスポーツクラスはタイヤの種類もすくないし。
僕がミニスポーツが好きな理由がこの辺にあります。
（もっとも僕の場合ツーリングカーでもあまりセッティング変更とかしないですけどね。）

そうなると、この時間帯一番楽しみなのがお昼ご飯です！
今回の会場のＲＣカーズスタジアム１では、近くにコンビニなどのお店が無い為お弁当を頼むのが一般的です。
しかもこのお弁当、種類が多いこと多いこと。
非常に悩みました。
そんな中、僕の目にとんでもないお弁当メニューが飛び込んできました。
そのお弁当の名前は

「パリ麻婆」

ん〜いい響きですね。
「パリ麻婆」

いいですか！パリの麻婆（あさばあ）ですよ！
知らないうちに僕もフランス進出です。
エッフェル塔、凱旋門・・・・・・
「ウィ、ボンジュール！」

もちろん注文しましたよ。
ご覧下さい！これが「パリ麻婆」です！
「パリ麻婆」

名前入りの弁当。
これを見たら注文しないわけにはいかないですよね。
しかし・・・・どこが「パリ」なんでしょう？
みたところ麻婆丼って感じですが・・・？

その答えはふたを開けてすぐに判明しました！
みてください、フランスの正体が今明らかに！！！！！
パリ・・・・・

・・・・・・・揚げ餃子・・・・・・
パリパリの、揚げ餃子・・・・・・・・・・・・
フランス関係ないやん！
つーか、パリってフランスのパリじゃなくて、パリパリの揚げ餃子なの・・・（涙）
せめて、ラビオリ入れようよ・・・

とはいえ、この「パリ麻婆」結構なボリュームでありながらなんと４００円！
スタジアム１へお越しの際は是非ご賞味ください。

それと、今回はＴＲＦの前住選手がセッティングアドバイスをしてくれていました。


とまあ、こんなことをやっているうちに予選第２ヒートが始まりました。
このヒートぼくたちｂＢ軍団はセッティング変更はほとんど無し。
ＲＣ　Ｃａｒ’ｓの方はタイヤを僕たちと同じ前後６０Ｄラジアルに変更していたようです。

午後に入りグリップが上がってきたのか各選手自己ベストを更新します。
その中でもやはり速かったのは予選第１ヒートトップタイムを叩きだした中ムラウダ選手が「１８秒５９」！
それを追うのは、こいのぼりをつけた麻婆のｂＢ、「１８秒８１」。
そして、３人目のｂＢたーつぁんも１９秒２と自己ベストを更新。
グリップが上がってきた午後もミニクーパー軍団は巻き巻き上体があまり改善されていないようです。

その結果、僕たちｂＢ軍団が予選１位〜３位に入ることが出来ました。
予選では中ムラウダさんのｂＢの速さが目立つ結果となりました。
ミニクーパー軍団がテールスライドで悩む中、僕一人アンダーで悩んでいるようでした。
ほんと、曲がらなかったですよ。
なんといったって、曲がらないからってわざとラインをはずして埃の上を通過したりしたくらいですから・・・

さあ、次は決勝レースです。
僕と中ムラウダさんは慣れたものですが、たーつぁんは今回がタミグラ初参加！
決勝レースに向けて最後の調整を始めます。
　セッティング中のたーつぁん

そして、今回大活躍の中ムラウダさんのマシンがこれです！
　
ＴＱを獲得した中ムラウダさんとマシン

　
予選ＴＯＰ３のｂＢ。こいのぼりがポイントです。

そして、今回苦戦しているＲＣ　Ｃａｒ’ｓの編集の方はこちら！
　掟破りの逆掲載！（笑）
ＲＣ　Ｃａｒ’ｓの方のピットがちょうど僕たちの真後ろだった為、撮影などいろいろ見ることが出来て楽しかったです。
こうやって紙面を飾るんだなあと思いました。
いや〜いいもの見させてもらいました。
どんな内容だったかはここでは書けませんが、６月発売のＲＣ　Ｃａｒ’ｓを楽しみにしましょう！
キーポイントは「毒」です。（笑）

さあ、いよいよ決勝レースです。
と、その前に今回のトランポについて説明します。
ヨンサンやミニッツレーサーでは何もつけずに電波を拾ってくれますが１／１０のマシンではそうはいきません。
そこで、これをつけることになります。

最近１／１０をまったくやっていないので詳しくはしりませんが、これがトランポになるようですね。
通常の練習走行でもこれをつけておけばいつでもタイム計測が出来るということで、この計測器を常設しているサーキットが増えているようですね。
ハカルンジャーより便利かもしれないです。
いや〜便利になりました。
昔のタミグラはアルバイトの手動計測でしたからね。


レースの前、選手紹介があります。
名前を紹介された後拍手に答える選手たちですが、僕にいたってはもう一人で大騒ぎ。（笑）
名前が紹介されると、今回レースに参加しなかったチーム海老戦車ＲのＡさんが、おもいきり手をふってくれています。
それに答えて手をふっていると、Ａさんはさらにあおってきます。
最終的に僕は優勝でもしたんじゃないかって言うくらい手を突き上げていました。（笑）

そうそう書き忘れていましたが、予選でまともに走行することすらできなかった橋゛君は決勝レースをキャンセルし５月３日のＲＯＸに向け晴海に練習へ行ってしまいました。
今回はＭＲはきつかったようですね。

さあマシンもグリッドに並びスタートの合図を待ちます。
決勝レースは２０周！
そして一斉にスタート！
うまく逃げればラップタイムにアドバンテージのある中ムラウダさんが有利でしたが痛恨のスタート失敗！
麻婆もうまく抜けることが出来ませんでした。
オープニングラップをトップで戻ってきたのはミニクーパーでした。
しかし、２周目のストレートエンド後のコーナーで麻婆が仕掛けます。
安定感に勝るｂＢがあっさり抜きます。
トップに立った僕はミスの無いように無難な走行。
ラップタイムはそんなに速くないのですが安定感が抜群でした。
しかしトップに立ったのはいいのですが、第１コーナーで応援してくれているＡさんとその友達が、僕のマシンが目の前を通過するたびにウェイブをおこします。
いや・・・うれしいんですけどね、しかしプレッシャーっていうかなんというか、おもわず笑いがこみ上げてきちゃってレースに集中するのが大変でした。

さてレースのほうですが、２位以下との差をじりじり引き離します。
ここで２位に上がってきたのは、なんと！タミグラ初参加のたーつぁん！
そして、一時５位までポジションを落としていたポールスタートの中ムラウダさんがここでようやく３位に上がってきます。
そうそう書き忘れていましたが、決勝レースでは僕＆たーつぁんの２人がこいのぼりをつけています。
この時点で２位にセーフティーリードをつけて一人旅になっていた僕はほとんど実況されることなく、むしろ２番手争いの方が白熱していました。
ストレートではまったくの互角の２台のマシンでしたが、コーナーでは中ムラウダさんのほうが速いらしくどこまでたーつぁんが抑えられるかという展開のようでした。
とはいえ、しばらくの間はつかず離れずだったようでした。
この時点で僕との差は約７秒。
僕の走行している場所からは２台の走行はまったく見えないため、状況がまったくわかりませんでした。
ミニクーパー軍団はこの２台のｂＢにはついて来れなかったようです。

トップで単独走行になってからずいぶんたった気がしましたが、レースはまだまだ半分の１１周でした。
この時点で僕は勝利を確信していましたし、トラブルによるリタイヤなどもまったく考えられず、長いな〜まだ半分か〜なんて思っていました。
というのも、このところヨンサンやミニッツのレースばかりしていたので、この広さのコースでこのスピードのマシンを走行させていてリタイヤするほどのクラッシュをするとはまったく考えられませんでした。
実際操作はかなり楽でした。

そうそう、トップを走る僕のマシンのこいのぼりはかなり目立っていましたよ！
その後周回遅れなども出ましたが、僕が来るとよけてくれていましたしコースも広かったのでまったく絡むことはありませんでした。
レース中１回だけフェンスに軽くぶつかりましたが、ほとんどご愛嬌という感じでした。
僕はこのままトップでゴールすることが出来ました。

それよりも熱かったのは２位争いですね。
どのような展開になったのかはよくわからないのですが、レース終盤２台での白熱のバトルでギャラリーがずいぶん沸いていました。
しかし、最後の最後で中ムラウダさんがたーつぁんをかわし僅差で２位に入ったようでした。
そして３位はたーつぁん。
トップの僕と２位の中ムラウダさんの差は最終的には１０秒ほどついていました。

この結果、僕らｂＢ軍団が１〜３位になることが出来ました。
やはり今回のコース（路面）はｂＢが圧倒的に有利だったようです。

　今回大活躍のｂＢ！

レースも終り表彰式がありました。
普段のタミグラと違い今回は上位３人が表彰されます。
　
キッズクラスの上位３人＆メダル

表彰台も用意され、上位入賞者にメダルが贈られました。
ミニスポーツクラスでは僕たち３人仲良く表彰台を独占することが出来ました。
この様子は、ＲＣ　Ｃｒａ’ｓに掲載されることを祈りましょう。

今回のレースはかなり楽しかったです。
まあ、ｂＢが有利だったということがあるのでなんともいえませんが、ヨンサンのレース経験しかなかったたーつぁんがタミグラ初挑戦で予選３位決勝３位という結果が残せたということから考えると、ミニＲＣは十分レベルアップのいい練習になるということの証明になったのではないかと思います。

そして、このレースの直後に行なわれた、
「タミヤＧＰ　ｉｎ浅草ＲＯＸ」
に、中ムラウダさん＆橋゛君が参加しました。
結果は（参加選手３０人中）
中ムラウダさん　予選３位／決勝３位
橋゛君　　　　　　　予選６位／決勝８位

と、中ムラウダさんは今回も表彰台にのぼることが出来ました。
ヨンサンの細かい操作に慣れているおかげで、１／１０のマシンの挙動が遅く感じられるといっていました。
中ムラウダさんは昨シーズンまで５位入賞すら出来ず、本来自分よりテクニックの劣る橋゛選手にも勝てない状況でしたが、ヨンサンを始めてから一気に結果が出るようになりましたね。
この結果が偶然なのか必然なのか、僕にはわかりませんが安定して結果が残せるようになったのは大きな成長ですね。
この調子で中ムラウダさんには頑張ってほしいです。　

タミヤチャレンジカップ　ｉｎスタジアム１
ミニスポーツクラス　ＴＯＰ３記念　２００２年４月２９日
（優勝：麻婆　２位：中ムラウダ　３位：たーつぁん）