佐賀〜長崎〜佐世保〜平戸　乗り継ぎの旅（２）

　★２日目は、長崎〜平戸７時間４分（乗車時間５時間５３分）の旅。西彼杵半島西岸を北上。西海橋を渡り佐世保へ。佐々から海岸線のルートを選択。平戸大橋を渡り平戸島の入口、平戸桟橋でこの旅の区切りとした。

第２日　長崎駅前〜西海橋〜佐世保BC〜平戸桟橋　　２００６年８月４日（金）

８　長崎駅前→桜の里ターミナル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　（長崎バス）

　長崎駅前から国道206号を北上。横道から県道28号に入り、滑石峠を越え、西彼杵半島西岸に出る。早朝の始発便であるにも関わらず、車内は満員となった。

９　桜の里ターミナル→板の浦
　　　　　　　　　　　　　　　　（さいかい交通）

　変化に富んだ海岸線の国道202号を北上。この日は快晴。緑は深く、真っ青な海が広がる。高校生と老人で車内は終点まで賑わった。

１０　板の浦→西海橋東口（さいかい交通）

　板の浦は西海市の中心部に位置し、そこからさらに国道202号を北上する。西彼杵半島は北に行くほどさびれ、海は益々青く静かで、バスは集落の狭い道に丹念に入っていく。特に面高への道は狭かった。渦潮を見下ろしながら西海橋を渡り、西肥バスに乗り継ぐ。この旅一番の絶景路線。

１１　西海橋東口→佐世保駅（西肥バス）

　早岐までは、左右に遥か湾を見下ろしながら、狭い半島を北上する。早岐瀬戸に出るとやがて市街地に入っていく。

１２　佐世保BC→江迎BC（西肥バス）

　佐世保から平戸は、直通バスが頻繁に運行されていて、「特急」の他に「半急行」という珍しい種別がある。また西肥バスには以前、博多〜平戸間に「快速特急」の種別があり、今も平戸口桟橋のバス停にその名が残っていた（→バスターミナルgallery「平戸口桟橋」)。この直通便では面白みがないので、佐々から佐々川の黒石を経由し、海岸線の県道１８号をいく江迎行に乗車。海が見え隠れする変化に富んだ車窓で、狭隘区間もわずかに残る。

１３　江迎BC→平戸桟橋（西肥バス）

　江迎からは、佐世保からの特急バスで平戸大橋を渡って平戸桟橋に至り、長崎から約７時間、この旅の終着とした。
　わずかな距離であるが、２日間で約１６時間半の遥かなる旅であった。県界、そして大浦、また西彼杵半島北部の路線と、日本にはまだまだ聖地が眠っているのだ。