観光物産館（青森）　６：２５　→　十和田市駅　７：５７　　十和田観光バス　三本木営業所行

　上下にヘッドライトの並ぶ姿が印象的ないすゞ車。８０年代半ばの製造であろうか。外板はかなり傷んでいる。
　しばらく国道４号を東へ、やがてみちのく有料道路に入って七戸市街から十和田市へと進む。みちのく有料道路は深い山の中。青森からの乗客はわずかであったが、七戸市街から高校生が多数乗車。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　始発の観光物産館にて

　　　　　青森市街の停車停留所を示した巨大サボが掛かる

　　　　　　　　　　外板は傷みが激しい

　　　　　　　見晴らしのよい大きなフロントガラス

　　　　　　　十和田市駅ターミナル（裏手より）

十和田市駅　８：５０　→　五戸駅　９：２２　　　　南部バス　五戸駅行

　ついに再会！１９８１年、小学校低学年の時、我が故郷に新車で導入された、元京急バスナンバー３９-８３！序にも記したように２番目に好きだった車両だ。今回の旅の第一目的は、この車両に再会するためだったのだが、まさか乗車までできるとは。内装は当時のまま。ブルーのパイプ椅子が懐かしい。この短尺のいすゞK-CJM４７０は、京急では８０年から８２年にかけて６台のみ購入。すべて杉田車庫の所属だった。そのうちの２台が今も南部バスに残る。もう１台の元ナンバー４３-２０には再会できなかったが、まさに自分のバス趣味の原点である車両に乗ることができ、感慨無量だった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　十和田市駅にて

　　　　　　　乗った瞬間独特の香りがする車内

　　　　　　　　　当時のままのパイプ椅子

　　　　　　　　　　　　　　五戸営業所

走行音１

走行音２

走行音３

五戸営業所車庫

五戸駅　９：３７　→　十三日町（八戸）　１０：４０　　　　南部バス　八戸ラピア行

　五戸駅は、南部鉄道の駅跡。必ず発車５分前には、隣りの車庫から出て駅前に付ける。
　車庫にはCJM500がまだ多数残っていたが、やってきたのは、これも京急の中古と思われるキュービックだった。少しずつ乗客を乗せ、ほぼ満席で八戸市街へ。町の中心部の十三日町で下車し、逆方向のバスに乗り継いで八戸営業所へ向かった。そこでもまた大量のCJMに出会うことができた。→古参バスgalleｒy 南部バス

　　　　　　　　　　　　　　五戸駅に停車中の八戸行