北行　別ルート　房総半島編（３）

第４回　四街道駅〜木更津駅　　２００７年２月

１２　四街道駅→千葉駅（千葉内陸バス）

【主な経由地・車窓等】
　県道64号、都賀駅、高品。
　冬の朝日を浴びながら、総武本線沿いを千葉駅まで。都賀駅では、千葉都市モノレールの真下を行く。
【運転本数】毎時２〜３本

　　 　　　　　　JR千葉駅前

１３　千葉駅→八幡宿駅（小湊鉄道バス）

【主な経由地・車窓等】
　蘇我駅、塩田、浜野。
　市川から道草を繰り返しようやく千葉に到着。ここからいよいよ房総半島へ。
　全線にわたり、国道357号の１本内側の狭い２車線道を行く。視界は良くないが、旧街道の趣き満点。
【運転本数】毎時２〜３本

１４　八幡宿駅→姉ヶ崎駅（小湊鉄道バス）

【主な経由地・車窓等】
　県道24号、五井駅。
　サッカーの町市原、という看板が目立つ。実際、このバスにはサッカー部の高校生たちが乗り込んだ。南下するに従い視界が開け、遠く京葉工業地域の煙突が立ち並ぶ。
【運転本数】毎時２〜３本

１５　姉ヶ崎駅→馬来田駅前（日東交通）

【主な経由地・車窓等】
　県道24号、平岡小学校、高谷。
　内房線から離れて内陸に入り、久留里線の馬来田に至る。本日初のツーステップ車には、木の床が健在。一気に風景は寂びれ、不入斗(いりやまず)、天羽田(あもうだ）と難読地名が続く。途中、館山自動車道のインターチェンジがあるため、道の大半は広い片側２車線。
【運転本数】毎時１本

　　 　　　　久留里線　馬来田駅

１６　馬来田駅前→木更津駅（日東交通）

【主な経由地・車窓等】
　国道409号、高谷、横田、祇園、清見台。
　姉ヶ崎、木更津からのバスは、馬来田の１つ先の茅野（かやの）で折り返す。久留里線を２度、３度横断しながら木更津に至る。
　今日は、内房線にＤ５１が走っている。この木更津が起点で、数時間前は人が溢れていたにちがいない。閑散とした構内には、予備車と思われる１２系客車が、たった１両たたずんでいた。
【運転本数】１日１１本