タイヤデータ ノーマル ＳＰＥＣ２：幅６．０ｍｍ：径１６．０ｍｍ ＳＰＥＣ１：幅６．５ｍｍ：径１６．０ｍｍ スリック ＳＰＥＣ２：幅６．０ｍｍ：径１５．５ｍｍ ＳＰＥＣ１：幅６．５ｍｍ：径１５．４ｍｍ

違いはデータでもわかる通り１つ目は幅です。
もう１つは、コンパウンドです。
ゴムの質が違うようです。

リアタイヤはこの２種類を使用します。
フロントタイヤにはＳＰＥＣ２のノーマル＆ＳＰＥＣ１（細）の２種類を使用します。
今回使用するシャシーは＜ＳＰＥＣ２（どノーマル）＞です。

走行テスト開始
まずはＳＰＥＣ２のテストなのでＳＰＥＣ２のタイヤを前後につけて使用します。
前回このセットで好フィーリングを見せていたので、いきなりタイムアタックに入ります。

結果
ベストラップ：　４秒８５
１０周タイム：５１秒０９

むむ、遅い。
前回のタイム
ベストラップ：　４秒４１
１０周タイム：４６秒５８
にまったく届きません。
しかも、アンダーステアや、テールスライドど言った不安定な挙動を見せました。

マシンを調べてみると、タイヤにべったりとほこりがついています。
路面が１日で汚れてしまったようですね。
そこで、フローリングクリーナーを使用し路面を磨きました。
すると、うそのようにグリップするようになりました。
やっぱり、横着はいけません。
走行する前には必ず拭き掃除が必要だということがしみじみわかりました。

タイヤも毎回拭くことにしました。
今回はフローリングを拭いた雑巾でタイヤを拭きましたがかなりのグリップ回復をみせました。

気を取り直してタイムアタックです。

結果
ベストラップ：　４秒７５
１０周タイム：４９秒９６
安定感は増しましたがタイム的には今ひとつ伸びませんでした。

次にリアタイヤをＳＰＥＣ１（太）に変えてトライします。

結果
ベストラップ：　４秒７１
１０周タイム：４９秒４０
ＳＰＥＣ１（太）のタイヤの方がグリップが良いようです。
タイム的には大きな差はないように感じますが、ＳＰＥＣ２のタイヤのときに見せていたテールスライドがかなりおさまりました。

しかし、現在のセットはアンダーステアがひどくコーナーごとにコース幅をいっぱいに使って走行しています。
ボディを変えたり、ラインを変えたりいろいろ試してみましたがタイムに大きな変動はありませんでした。

そこで今度はフロントタイヤをＳＰＥＣ１（細）に変えてトライします。
このタイヤはかなりグリップが良いようです。
かなりの手ごたえを掴みました。

結果
ベストラップ：　４秒２８
１０周タイム：４５秒２８
なんと！いきなりラップで０．５秒も縮める事ができました。
走行した感じも非常に走りやすいですね。
ライン取りもかなり楽になりました。

この後のタイムアタックで
ベストラップ：　４秒２１
１０周タイム：４４秒２８
ここまでタイムをつめました。
このタイムを出したときはランエボのボディを使用していましたが、試しにハコスカのボディを使用したところ、

結果
ベストラップ：　４秒２４
１０周タイム：４４秒４９
とほぼ同タイムを出す事ができました。

今回の結論
同じスリックタイヤでもグリップに差がある。
（今回はＳＰＥＣ１のタイヤの方がグリップが高かった）
コースによってフロントタイヤも使い分ける。
（フロントタイヤもＳＰＥＣ１のタイヤの方がグリップがよかった。）

フローリングで走行するときは、直前にフローリングクリナーなどの床専用洗剤（３００円〜４００円程度）を使用し汚れをふき取る。
可能な限りタイヤも毎回汚れをふき取る。

最後に今回のタイヤセットのデータ＆結果を書いておきます。
参考程度にどうぞ。