GSX1100S KATANA Final Edition

　僕は楽しく、楽にツーリングができるという目的で手を入れています。その上でワインディングをそれなりに走れたら言う事なしですね。最近はたまにサーキットなんかも走ってますが、バックステップとかアップタイプのマフラーなんかはツーリングに貢献してくれないから着けたりはしないでしょう。
　フロントの19インチとフェンダーが気に入っているので、足回りを変更する事は無いと思います。ファイナル製作にあたって、ホイールが腐食しないよう塗装してくれたSUZUKIの親心を考えると、換えるのにちょいと抵抗があるのも確かです。

　ここのところMOTOREXのオイルを使ってますが、このメーカーはわりとお勧めです。なかなかの性能とライフを兼ね備えていて、温度差の影響も少ないところは空冷エンジンには良いと思います。販売店が少ないのがネックですが。
　状況によって変わることもありますが、オイルの劣化がなくても3000km以下で交換するようにしています。

　カタナというと色々と改造された車両も多いですが、僕の一番の望みは一日でも1kmでも長く乗り続けたい、ということなのでその辺は地味に行ってます。