１０バンドおやじさんの部屋

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１０バンドおやじ選手
第２回ヨンサン選手権　ストッククラス５位　オープンクラス３位
初代ヨンサンキングに誘われてヨンサンを始めました。
第１回ヨンサン選手権　選抜レース第１戦に参加した４人のうちの１人。
知識が豊富でさまざまな改造にチャレンジしています。
ＴバーのＦＲＰ化、モーターチューン、スポンジタイヤの自作、ＣＣＤカメラカーの投入などヨンサンの最先端技術のかたまりです。
電飾やたーつ電装ブラックＢＯＸ用にに基板を自作するなど仕上げがものすごく丁寧です。
ボディのホイルアーチの切り方など、僕には真似できないです。
ヨンサンテクニカルサポート（掲示板）の責任者と言っても過言ではないですね。

ＣＣＤカメラカー ヨンサンのオンボード映像を撮影できるマシン。 このサイズながら、音声も拾う高性能ＣＣＤカメラを搭載。 その映像の迫力はすさまじいものがあります。

	ＦＲＰ　Ｔバーコンバージョンキット 動きが渋いと言われるＳＰＥＣ２のＴバーをＦＲＰ化するキット。（自作） このキットを使うことにより、リアスプリングが不要になる。 通常のＴバーよりも確実にリアグリップがあがります。 １０バンドおやじさんはこのキットを使用して、第２回ヨンサン選手権で、３位入賞しています。
	ＦＲＰ・Ｔバー 左から右に行くにつれて、新しいバージョン。 だんだん、モディファイされているのがわかりますね。 試作品でカーボンＴバーもあります。
	１０バンドおやじさん謹製ライトユニット １０バンドおやじさん自作のライティングキット。 テールはブレーキランプになっています。 非常に完成度が高く、高輝度ＬＥＤ使用により路面を照らすほど明るいです。
	自作スポンジタイヤ １０分の１や１２分の１のＲＣのスポンジタイヤを使用して作成。 製作時間は１個あたり１時間かかるそうです。 手間がかかっているだけあって、グリップは抜群で日本橋模型のコースであっさりコースレコードをたたき出しました。 ホイルに着色するあたりこだわりを感じます。
	ターボ（基盤バージョン） たーつぁん考案のターボアンプを１０バンドおやじさんがアレンジしたもの。 非常にコンパクトにまとめられていて、きれいです。
	デフギア調整用ジグ これも、自作です。 デフギアの調整用に穴を開けたものです。 このジグのおかげでデフギアの調整の精度が高くなったそうです。

	サバンナＲＸ−７ 電飾はもちろん自作。 イエローボディが増えてきたため、他車と差別化をするためにグリーンを追加。
	ボディをはずしたところ。 電飾をすべてシャシーに装備しているため、簡単にボディの着脱が可能。 ボディのカットがとても綺麗。 特にホイルアーチのカットにいたっては、匠の技といえる出来映え。
	シャシー前方より撮影。 電飾に基板を使用していて、とても綺麗にまとまっています。 このまま商品化されてもおかしくないほど完成度が高い出来です。 唯一の欠点は、ＲＸ−７のボディ以外では装着出来ない事だとか。
	これぞ究極のシャシーの決定バン！ ＦＲＰ仕様のＴバー。 リアのグリップ感はノーマルシャシーとは比較できないほど。 現在、バージョン３まで、作成ずみ。 (写真はバージョン３） ちなみに、Ｔバーはビス４本で交換可能。 熟成が進めば、かなりのタイムが期待できると思います。

秋葉原で組みたてキットとして販売されている、モーター計測器。 ３０００円程度と手軽な値段で購入できる。 第２回ヨンサン選手権ではモーターチューンなどの測定に大活躍しました。 レポートで回転数の事が書いてある時は、この計測器を使用したデータにもとづいて書いています。