最終更新日 １０月17日
ついに、第一回ヨンサン選手権が終了。
総決算ということでいろいろなことがありました。
本当なら一気に今日の出来事を書きこみたいのですが、なにぶん時間がないので日記が出来た分をどんどんアップしていこうと思います。
数日くらいかかるかもしれませんがお楽しみに！
すぐに結果が知りたいという人は＜エポックＨＰ＞で確認してくださいね！
レース直前 スペック１ スペック２準決勝 スペック２決勝 コースレイアウト 
耐久レース
レース直前
いよいよ、泣いても笑っても今日が決戦です！
普段出場しているレースと違いヨンサン選手権はお昼１時に開場です。
朝、ゆっくり起きてから来ても十分間に合います。
今日も８時半頃に起きて、お風呂に入ったり食事をして来たりのんびりしてきたのですが、開場の１０分前にはついてしまいました。
田宮ＧＰなどで５時起きなどでレースにいくのとはえらい違いです。
会場にはすでに亀田さんが到着していました。
何をしているかと思えば＜ＣＣＤカメラ＞のセッティングをしています。
ヨンサンの上に載せてオンボードカメラを体感したいとの事でした。
録画機能付きの液晶ＴＶも持ちこんでいるようです。
そうこうしているうちに参加者がどんどん集まってきます。
さすがにグランドチャンピオン決定戦ですね。
みんな気合が入っているようです。
ほとんどの選手が早々と来ている中、アツシ選手だけは２時頃にゆうゆうと到着しました。
まったく余裕です。
まあ、それがヨンサン選手権の良いところだと思うんですけどね！
(過去に僕もレースぎりぎりの２時５０分に到着した事もありましたし・・・）
練習を開始しようとすると亀田さんがＣＣＤカメラ搭載ヨンサンを走行させていました。
さすがに重量物をハコスカのルーフに乗せているのでスピードは出せないのですが、カメラに写っている画面は迫力万点でした！
もう、３００キロオーバーの世界です。
他の車をラップしたりされたりするとまた、めちゃくちゃかっこいいです。
マッハ号と一緒に走らせたいですね。
練習走行のほうですが、ニッケル水素４セルの調子がまずまず良いようです。
全体的にふらつく感じはあるのですが、スピードがとても速いため９秒台に入るスピードがでます。
しかし、直線などでふらついたり、ハイサイドを起こしたりで安定して走らせる事が出来ません。
でも、ラップタイムが速いので第一レースにはこちらを使用したいと思います。
続く・・・
今日はさすがにグアム旅行がかかったチャンピオンシップということで、雑誌の取材の方が来ています。
ＲＣマガジンも最近は取材のあとの掲載が早いので恐らく１１月発売の１２月号には今日のレースを掲載してくれるのではないかと思います。
どのくらいのスペースでしょう？
希望としては「カラーページで見開き１面！」だといいのですが・・・
・・・モノクロページでない事を祈ります。
お願いします！ＲＣマガジンさん。（と、ここまで書いて取材に来た人がワールドの人だったらまずいですねえ・・・）(汗）
さあ、とうとうレース開始の３時になりました。
今回からマイクを使ってアナウンスをするようです。
むう、やっぱり最後は盛り上げ方が違う！
エポックの気合が伝わってきますねえ。
どういうわけか＜アフロかつら＞をかぶった、エポックの石居さんがレースの進行をつとめます。
（そういえば、ヨンサンスクエアに来た当初、奥の部屋（現在のピットスペース）にアフロヘアやパーティー用のマスクとかがあったんですよね。
なにに使うのかな〜？って思ってたのですがまさかここでもってくるとは！
おそるべしエポック！
（第２回のときはＲＴペガサスだって、ふふふ）
グランドチャンピオンシップのルール説明の後早速レース開始です。
スペック１クラスは参加人数が４名のため選抜レースでの結果がそのまま予選結果となり、いきなり決勝レース。
スペック２クラスは選抜レース順位の奇数番がＡグループ、偶数がＢグループとなり準決勝を行います。
そして、タイムにより上位１０人が決勝レースにこまを進めることになります。
レース進行は
スペック２ Ａグループ予選１ヒート
Ｂグループ予選１ヒート
Ａグループ予選２ヒート
Ｂグループ予選１ヒート
スペック１ 決勝レース
スペック２ 決勝レース
グランドチャンピオン決定戦 表彰式
１時間耐久レース
１時間耐久レース 表彰式
と、なります。
本来ならば、レース進行順に予選からレポートしたいところなのですが、わかりやすくするためスペック１クラス決勝レースよりレポートします。
さあ、いよいよＦ１日本グランプリ＆スペック１クラスグランドチャンピオンの栄冠を賭けレースがスタートします！
スペック２クラスとのダブルエントリ―が禁止となるため、スペック１クラスで優勝経験のある、私＜あさばあ＞や亀田さん他、高橋さん福山さんもスペック２クラスにエントリーした為、参加人数が４人と寂しいレースとなってしまいました。
しかし、人数は少ないですがタイムは３セル仕様のスペック２と遜色のない、それどころか１５周のスプリントでは、選抜レースＮｏ１に輝いているスペック１ですので、きっとすばらしいレースが展開されると思います。
参加選手の紹介です。
ポールポジションは
第９回大会スペック１クラス優勝。
第８回、第１０回大会でも準優勝をしている、今大会の大本命！＜アツシ＞選手！
アツシ選手は第４回大会でそれまで無敗を誇っていた亀田選手のスペック２をハードボディ＆ノーマルプロポで破り優勝した伝説の人となっています。
それゆえ、エポックのスタッフや他の参加選手から
「レールの上を走っているくらい毎回同じ所を走ってる。」
といわれるほど評価が高いです。
他のスペック１クラスの参加者には申し訳ないですが、「ナリタブライアンがダービーに出走したときのような単勝支持率」だったと思います。
以下、青木さん宮川さんと続きます。
スターティンググリッドを見てびっくりです！
なんとスペック２クラスで圧倒的な支持率を誇るＧＴ−Ｒのクリアボディを使用する選手が１人もいません。
予選トップ３はそろってｂＢを使用しています。（アツシ選手のマシンはタウンエースですが・・・）
これは意外な展開です。
さあ、いよいよスタートです！
スタートで飛び出したのはポールスタートのアツシ選手ではなく青のＥＳＳＯカラーのｂＢの青木選手です！
そのぴったり後ろにアツシ選手。それに続いて宮川選手が追いかける展開。
トップ青木選手をぴったりマークするアツシ選手。
それをしっかり抑えて逃げる青木選手。
お互い１ミスしたら終わりという展開のままノーミスで周回を重ねます。
途中アツシ選手が仕掛けますがサイドバイサイド、テールツーノーズの展開でお互いぶつける事なく綺麗＆白熱したレースが展開されます。
お互いのラップタイムもほぼ同じようです。
このまま、青木選手が逃げ切ってしまうのかと思っていたレースが動いたのは８周目でした。
コーナーで、インをほんの少し開けてしまった青木選手のマシンのインにアツシ選手が飛び込む！
青木選手も必死に立てなおしますがアツシ選手にとうとう、先行を許してしまいます。
その後は１周ごとに０．３秒、０．６秒とホンの少しずつ引き離していきます。
マシンが４台しかいない上に悪質なブロックをするマシンはいない、非常にクリーンなレースだったので快調なペースでラップを重ねます。
それでも、グランドチャンピオンやＦ１観戦チケットのかかったレースです。
アツシ選手にはすごいプレッシャーがかかっているはずです。
何が起こってもおかしくないのがレースなのですから・・・
しかしそんな周囲の不安もなんのその、結局最後までノーミスでゴールイン！
見事第一回スペック１クラスグランドチャンピオンの栄冠を勝ち取る事が出来ました。
まわりのギャラリーは余裕の走行にに見えましたが本人は相当なプレッシャーの中で戦っていたはずです。
それでも、レース中ミスのないように大事に最後まで走りきったのはさすがだと思います。
レース中あせってペ−スをあげず最後まで自分のペースを守った堅実な走りと、強引な走りで相手にぶつけるなどのアンフェアな走りの一切なかったクリーンな参加者あってのレースでした。
全１０戦行われた選抜レースでもこんな見ごたえのあるレースはなかったと思います。
さすが、グランドチャンピオン決定戦ですね！
なんにせよ、アツシ選手おめでとうございました。
スペック２クラス 準決勝
さあ、スペック２クラスの準決勝戦です。
まずＡグループからスタート。
Ａグループは７台中６台が４セルと、超激戦です。
ポールスタートは斎藤選手、以下井戸川選手、、福山選手と続きます。
ＦＲＰ、Ｔバー仕様の高橋選手は自己タイムが速くなってきた終盤の選抜レースに出場できなかったため６番手スタートとなり、立ち位置も最初から反対側で練習していました。
ほぼ全員が９秒台のベストを持っていて誰がトップになるかはまったく予想がつきません。
そして、緊張のスタートです！
真っ先に飛び出したのは斎藤選手＆福山選手でした！
４セルの有り余るハイパワーバトルの中満を持して福山選手がトップに立ちます。
現在ＲＣ活動はヨンサンのみというレース経験を考えるとまさに脅威です！
しかし、その後緊張からかコースに接触してしまいその間に斎藤選手他に抜かれてしまいました。
結局、このヒートトップは斎藤選手。
以下鈴木選手、吉田選手、福山選手、高橋選手、井戸川選手、坂井選手と続きました。
斎藤選手はレース中に９秒台のベストラップをたたき出しています。
次にＢグループです。
こちらは４セル仕様は７台中４台です。
ポールスタートは選抜レース最終戦で２位に上がった私＜あさばあ＞
２位はこのところ調子を落としている、亀田さん。
以下、猪野選手、柳選手、中村選手、勝俣選手、佐山選手と続きます。
３セルと４セルとでは圧倒的にスピードが違うので７台程度の台数であれば４セル圧倒的有利な展開になると思います。
緊張のスタートです！
第１コーナーに飛びこむ、トップのあさばあ。
しかし、いきなりＳ字コーナーに突き刺さります。
その間にトップは亀田選手に変わります。
あさばあは４番手にポジションダウン。
レースはトップ亀田選手、２位猪野選手、３位勝俣選手、４位あさばあという展開！
このとき僕は、勝俣選手が４セルを直前に投入した事を知らず、３セルで走っていると思いこんでいたため、
（３セルに負けるわけにはいかない・・・）
と、かなりあせっていました。
(レース後に４セルを使用していたと聞きました。勝俣さんごめんなさいｍ（＿＿）ｍ）
しかし、あせりからなのかマシンの調子が悪いのかとにかくまっすぐ走ることが出来ません。
ハイサイド、壁走り、蛇行・・・
この、大一番で情けないかぎりです・・・
そんな中、猪野選手がレース中にとんでもないタイムをたたき出しました！
なんと、
＜９秒５２＞です！
もちろんコースレコードです。
いやはや、驚異的ですね。
しかし、トップは亀田さん。
レースもそのままの順位で終了。
亀田さんは、２分４４秒０７と第１ヒートのトップに立ちました！
２位には斎藤選手。あさばあは７位。
意外なことに井戸川選手が１０位と沈んでいました。
１レース目が終わって、僕はかなりへこんでいます・・・
これで、第２ヒートは４番手スタート。
あとがありません・・・
しかもそんな傷心の僕にさらに追い討ちをかける出来事がありました！
それは、
「決勝グリッドは第１、第２レースの＜合計タイム＞できまります！」
ぐはあ・・・
そりはないよ。
らって、どっちかのベストってかいてあったのに・・・
（よくレギュをみると、１５周のスプリントとしか書いていないのです。よく読もうね麻婆君）
悪いときには悪い事が重なるものなんですねえ・・・。
これで、現状トップの亀田選手とは１６秒の大差。
現在７番手の位置では立ち位置が取れるかとても危険です。
正直１〜３番の立ち位置が取れなかったらアウトだと思っているので。
ますます、ブルーです・・・
そんな中、ストレートだけ速いニッケル水素４セルマシンをあきらめ、スペアカーのニッカド仕様にマシンチェンジする事にしました。
９秒台のコースレコードを出している猪野選手がいるので迷ったのですが、とにかく第２ヒートをまとめないと話にならないので確実な選択をすることにします。
なんとか、第２ヒートで挽回したいですね・・・
さて、予選第２ヒートの開始です。
Ａグループは第１ヒートで、総合３位に入っていた鈴木選手がトップゴール。
２位に吉田選手が入りました。
たーつあん選手はレース中に計測ミスがあったため、この時点でのタイムは保留になってしまいました・・・
Ｂグループは後のない僕が１ヒート目の順位の４番手スタートになります。
しかし、幸運な事に２番の立ち位置を使う事が出来、なんとか追撃が出来るチャンスは残りました。
上位に進出するにはミスなくたんたんと走りきるしかないとおもって望んだ準決勝第２ヒートでしたが、レース序盤でフェンスに激突！
亀田選手にあっさり先行を許してしまいました。
しかし、その後はコンセントレーションを高め、ものすごい集中力で走りトップの亀田さんとの差をつめていきます。
タイムのほうも亀田さんと同タイムの１０秒１５０まででています。
しかし、序盤のミスが響き結局２番手でゴール。
トータルタイムの総合結果の発表を待ちます・・・
集計の結果、ＴＱは２回連続でＢ組トップの亀田選手！斎藤選手が３番手、第２ヒートで意地を見せた僕が５番手に残ることが出来ました。
計測ミスのあったたーつぁん選手は結局マーシャルのミスではあるものの、１０秒のタイム加算となり予選順位も７位から９位へ落ちてしまいました。
高橋選手は９番手。選抜レースで２回の優勝をしている井戸川選手は痛恨の１０番手。
以上が予選の通過者となりました。
結果からすると、予選通過者全員が４セルマシンとなり、スペック２クラスというよりは４セルクラスという展開になりました。
スペック２クラス グランドチャンピオン決定戦！
いよいよ、泣いても笑っても２ヶ月半の戦いに終止符が打たれます！
予選５番手の僕は運の良い事にベストの立ち位置の２番を使用する事ができます。
そして、緊張のスタートです！
１０台の４セルマシンがうなりを上げて第１コーナーへ飛びこみます！
その中をトップで通過したのが、ポールスタートの亀田選手！
それを追って３番手スタートのＳＡＩＴＯＵ選手。
そして、なんと、準決勝第１ヒートで７番手とまったくいいところがなかった僕＜あさばあ＞がここにきて３番手に浮上！
ここまではインコース スタートの上位３台が抜け出る形になりました。
トップ亀田さんが抜け出す中、２位ＳＡＩＴＯＵ選手とのデットヒートを制しとうとう２番手に浮上！
「この展開はいける？？？」
と、、まさにいつもの展開に準決勝の不調を忘れ快調にトップの亀田さんを追います。
しかし、ラップタイムやトップスピードでは他のマシンに劣っているため、周回おくれのマシンにてこずっているとすぐ、順位が入れ替わってしまいます。
しかし、それはどのマシンも一緒のようで、毎周、毎周順位が入れ替わる混戦になりました。
しかも、４セルの有り余るパワーにクラッシュが多発してどの車が同一ラップで、どの車が周回送れなのかまったくわかりません。
そんなドサクサの中、なんととうとうトップの亀田さんもクラッシュに巻きこまれ、２位にいた僕が満を持してトップに立つことが出来ました！
が、しかし直後のまたもやクラッシュに巻きこまれマシンが反転してしまいます・・・・
コースが狭いため復帰する間に順位を落としてしまいます。
この後も、２位〜４位あたりを抜いたり抜かれたりしていますが走っている時点でどの車と争っているのかがまったくわからずに走るしかありませんでした。
レース終盤、２位で走行していましたがここで、またもクラッシュに巻きこまれマシンが反転・・・
とうとう、２位の車にセーフティーリードを作られ、３位に入るのがやっと。
リザルトを見ると４位も２秒差でせまっていました・・・
優勝したのは、ここにきて復活した、亀田選手！
後日送られてきたメールに勝利への秘密が書かれていて、＜やられた〜＞と思いました。
残念ながら目標としていた、タイトルの獲得や２位になってスペック１クラス優勝のアツシ選手と一緒にＦ１を見に行くのは出来ませんでしたが、激戦の中３位に入る事が出来とても良かったと思います。
２ヶ月半戦ってきて、最後に亀田さんが復活するとはまったく予想できませんでした。
グランドチャンピオンの亀田さん、おめでとうございました！
最終結果
スペック１クラス グランドチャンピオン アツシ選手 ＜ｂＢ＞
スペック２クラス グランドチャンピオン 亀田 選手 ＜サバンナＲＸ７＞
最後に
レース前の日記のボディテストで
「サバンナＲＸー７は４セルにむかないようです。」
なんて、書いていたのにあっさり完全優勝をされてしまいました・・・
むむ、立場がないです。(泣）
