入門編　その２　シャシー編

ここでは、インドアレーサー（ここからは＜ヨンサン＞といいます。）を楽しく遊ぶための
、基本的なセッティングを紹介します。少しづつページを増やす予定です。

１　シャシー編

まずは、なんといってもヨンサンについて語らないとはじまりませんね！
ヨンサンにはスペック１とスペック２という２つのシャシーがあります。
ここでは、マシンの違いと、どちらを購入するかを説明していこうと思います。

	スペック１ボディ：＜スープラ＞＜スカイラインＧＴ－Ｒ＞タイヤ：ノーマルタイヤ＆ハイグリップタイヤ付属。仕様　：ワイドバンド。（ナローバンド不対応）メーカー希望小売価格　９８００円
	マッハＧＯ（ＳＰＥＣ１シャシー）ボディ：マッハ号＆流星号（覆面レーサーカー）付属タイヤ：専用大径タイヤメーカー希望小売価格　１２８００円
	スペック２ボディ：＜レガシー＞＜ハコスカ＞タイヤ：スペック２ノーマルタイヤ仕様　：ナローバンド対応　　　　　ＡＣアダプタ対応充電器　　　　　フロントスプリング交換＆車高調整可能（２段階）　　　　　リア車高調整可能メーカー希望小売価格　１２，０００円

このように、シャシーで２種類。マッハ号をいれると３種類の選択が可能です。
・前回不評だった、トイラジコンっぽいスペック１のパッケージ。
・スペック２のパッケージはおもっちゃっぽいイメージが薄れたため売れ行きが良いようです。
・ヨンサンは子供をターゲットにしたＲＣではないので、トイラジコンっぽいパッケージでは買いにくいですね。

選び方

さて、問題はどのマシンを選ぶかという事になりますが、この選択は使用する人の環境や、スタイルによって変わってくると思います。
＜１人で家で遊べればよい＞
ということであれば、基本的にはどのマシンを選んでもよいと思います。
ただし、ハードボディをそのまま使用する場合、スペック２よりもスペック１のほうが走りやすいと思います。
これは、ボディの特性によるところが大きいのと、スペック１にはノーマルとハイグリップの２種類のタイヤが付属しているため、路面に合わせたセッティングが比較的簡単に出来ることが理由です。
さらに、スペック１はセッティングできるポイントが少ないため、どこでもそれなりに走るように研究されて作られたので、とても安定感が高いです。
マッハＧＯはタイヤが大きいので、安定感が非常に高いので操作性が抜群です。
＜追記＞
最近はスペック２の標準タイヤのグリップが良いとの意見も増えてきました。
ボディに関しても、簡単なくラッシュで外れてしまうＧＴボディより、スペック２のボディのほうがよいという人も増えてきています。
さらにランエボ＆インプレッサも発売されました。
走行させる場所により、スペック２のボディのほうが走りやすい場合もあります。

＜友達とレースがしたい＞

この場合、選択肢が２通りあります。
＜同じマシンでテクニックを競い合いたい！＞
と、いう事であればスペック１がお勧めです。
ただし、マッハ号はボディの重さタイヤ径の違いなどのためレース向きとは言えないと思います。
価格が比較的安く、タイヤが２種類付属しているのでセッティングも路面に合わせて出来るので、簡単にレースができます。
ただし、スペック１はワイドバンドなので６台までの走行になる事を気をつけてください！
家の中で遊ぶ分には問題ないですね。

＜マシンのセッティングを含めて勝負がしたい！＞
ラジコンをやっている人ならば、やっぱり走るだけでなくマシンにもこだわりたい人は多いと思います。
友達よりちょっとでも速いマシンを作りたい！
車高やスプリングを交換してベストセッティングを見つけたい！
そんな人は、問答無用でスペック２を選んでください。
実際、ＲＣ雑誌で広告に載っていた、全部品をばらばらにしたスペック２を見て購入を決めた人は意外に多いですし、豊富なオプションパーツに心くすぐられたスペック２ユーザーは非常に多いですから。

注意点

ここまで、スペック１の説明をしてきましたが、１つ重要な点があります。
それは、ＡＣアダプタ対応充電器はスペック２にしか付属していない！
ということです。
ヨンサンの充電器は基本的には単三乾電池６本を使用するようになっていますが、スペック２では別売りのＡＣアダプタを使用する事により１００Ｖの家庭用コンセントから電源をとる事が出来るようになりました。
これは、コストの面や充電のパワーの点から見ても非常に重要な事だと思います。
実際１００Ｖを使用した充電器で充電したマシンのほうがスピードは速いようです。
今後、充電器は別売りで発売されるようですが、今のところ発売日は決まっていないので十分注意してください。
（充電器は発売されました。）

そして、スペック１に付属しているタイヤですが、現在ヨンサンスクエアでは、ノーマル、ハイグリップともに３００円で販売していますが、基本的にはアフターパーツになるためショップでの購入はできないと思います。
スペック２のタイヤもグリップは良いですが２４分の１のコースで走らせたりする事を考えるのであれば、セッティングの為に手に入れる必要はあると思います。
現在レースに参加して感じていますが、４３分の１のヨンサンでもタイヤのセットで５割～７割セッティングが決まると思って間違いないです。
（スペック２用にスポンジタイヤも発売が予定されています。フローリングならスポンジタイヤのほうがグリップが高いと思います。その場合はスペック２を選びましょう。注スポンジタイヤはスペック２用に発売されますが、ホイルに接着されていない為スペック１でも使用可能です。　）

スペック１では、新商品のスペック２には勝てないと思われがちですが、（実際エポックはそうおもってそういうクラス分けにしたのですが・・・）実際に走行させるとスペック１の安定感は抜群です。
ちなみに僕は、現在行われている第２回ヨンサン選手権ではその安定感が気に入って、あえてスペック１でレースに出場しています。
（第２回ヨンサン選手権は終了しました。ちなみに、僕はスペック１でストッククラスのタイトルを獲得しました。）

追加・現在ではボディ＆シャシーセット（スペック２・８０００円）も発売されています。
　　　　充電器も発売されましたので、市販のＡＭプロポを使用する場合はシャシーセットを購入してもよいですね。

まとめ

充電器のことを考えないのであれば、
家で１人で練習する人にはスペック１がおすすめ！
理由は価格が安い上にタイヤが２種類、付属している事。

２４分の１やミニッツのコースなど、どこか専用コースにもっていって走りたいという人はスペック２がおすすめです。
これは、ナローバンド対応ということと、セッティングの幅が広いため走る以外にも楽しむ事が出来るからです！
さらに、今後さまざまなオプションパーツが発売される予定になていますが、基本的にはスペック２のパーツしか発売されませんのでヴァージョンアップの楽しみはスペック２のほうが楽しいですよ。

もちろん、家で遊ぶ人がスペック２を購入するのも良い判断だと思いますし、コースでスペック１を走らせるのも面白いと思います。
ここに書いた事は、参考程度にしてくださいね！

次回は送信機についてレポートします。