第３回エポック４３選手権
グランドチャンピオン決定戦


ストッククラス参加マシン

ストッククラス

グランドチャンピオン決定戦も選抜レースと同じ方法での予選になります。
選抜レースの順位により２組に分け、１０分間のフリー走行のタイムアタック中のベストラップにて準決勝のグリッドが決定します。
ちなみに選抜レースでのポールポジション獲得タイムは以下のようになります。

ちなみに、第２戦のＰＰタイム６秒８１は選抜レース最終戦に当てはめるとなんと７位というタイムになります。
だんだん前回行われた選抜レース最終戦のレベルの高さが良くわかりますね。
以前は６秒台に入れば速いと言われて来ましたが、現在ではほとんどの選手が６秒台のタイムを叩きだすようになりました。
今回も６秒台中盤の争いになると思われます。

ここで改めてストッククラスのレギュレーションをおさらいしておきます。

以上のように非常にセッティングポイントが少なくマシンの差が出にくいのがストッククラスです。
内輪ではマシンの性能差が少なくテクニック勝負になるストッククラスを「ダウンヒル」、
圧倒的なマシンパワーで迫力のある走行を見せるオープンクラスを「ヒルクライム」と呼んでいます。

選抜レースの結果から、以下のようなグループ分けになりました。

予選

Ａグループ
このグループは６秒中盤の戦いになりました。
トップタイムをたたき出したのはワッキネンさんで６秒６２。
それに続いてたーつぁんが６秒６７。
ハードボディのｚｅａｌさんが６秒７３、キャノピーさんの６秒７８とここまでが６秒台のタイムとなりました。

Ｂグループ
このグループでは上位３台のとんでもないタイムの応酬となりました。
トップタイムを叩きだしたのは麻婆！
タイムはなんとストッククラスのコースレコードとなる６秒３６。
それに続くのは６秒４３のＴＥＴＳＵ選手。
この６秒４３は今までのストッククラスのトップタイムと同タイムです。
さらにクロ選手も６秒４９とＡグループをはるかに超えるタイムが続発します。

このタイムアタックを見ていた、Ａグループトップタイムのワッキネン選手はｚｅａｌさんの勧めもあってレース中にもかかわらずアルミホイールの購入を決意していました。
　アルミホイルを購入中のワッキネン。

予選の結果、準決勝は次のような組み合わせに決定しました。

ここまでの走りを見た感じではＢグループで走行した上位３台のマシンが３強と言った感じでした。
４位のワッキネンさん〜８位のアツシさんまでの選手に関してはファイナル入りへ向けかなりの混戦が予想されます。

しかし今回もレベルが高いですね。
選抜レース第２回の時のＰＰタイム（６秒８１）は今回のレースではなんと９位！
いやはや信じられないです。（汗）

セミファイナル

ここからは２０周のラップタイムでの争いになります。
そのため、予選のような一発のタイムよりも、安定した走行が求められます。

Ａグループ


このグループは６台での走行になります。
タイム的には上位２人が抜けている感じですね。
ストッククラスのコースレコードホルダー　ＶＳ　オープンクラスのコースレコードホルダーの対決に期待です！

いよいよスタートです！
オープニングラップをトップで帰ってきたのはＲ３４ＧＴＲの麻婆選手。
２番手には蛍光イエローのハチロクのクロ選手がぴったりとマーク。
３番手にはキャノピー選手、４番手にはＷ選手、なんとたーつぁんは５番手までボジションダウン！

麻婆選手がこのまま逃げ切るかと思いきや・・・・・・
「すみませ〜ん。赤旗です・・・。」
と、おなじみのカウントミス。
再レースとなりました。
まあ、良くあることです。（涙）

しかし、再レースでも麻婆選手が逃げ切り、トップでゴール。
タイムもオープンクラスに迫る２分１９秒台の好タイム。
２番手にはクロ選手が２秒遅れの２分２１秒のタイムでゴールしました。
３番手はキャノピーさんの２分２５秒。
４番手はたーつぁんの２分２８秒。
ファイナル進出はこの後のＢグループ次第となりました。

Ｂグループ


Ａグループで２分３０秒を切るタイムを４台ものマシンが叩きだしてしまったため非常に厳しくなってきたファイナアルへの道ですが、ＢグループはＡグループよりも１台少ない５台でのレースになりますので高記録が期待できます。

Ｂグループスタート！
まずトップでで通過したのは予想通りＴＥＴＳＵ選手。
そして、こちらも予想通り激しい争いになったのは２番手争い！
ワッキネン選手、ｚｅａｌ選手、アツシ選手の三つ巴の争いになります。
そんな中２番手争いから抜け出たのはアツシ選手でした。
このまま順調に行くかと思いきや、なんとストレートで痛恨の転倒！
場所が場所だけに復帰に時間がかかってしまいました。
アツシ選手これは痛い！！
かわって２番手にたったのは第３回選抜レースオープンクラス優勝のワッキネン選手！
準決勝から新兵器のアルミホイールを付けた効果で非常に安定感が高くなったマシンを駆り２位を走ります。
３番手にはハードボディのインプレッサＷＲＣを駆るｚｅａｌ選手！

レース中盤は５台走行の恩恵か接触も少なく綺麗にレースが進行します。
しかし！５番手走行中のＳ選手のマシンがフェンスに激しくヒット！
その衝撃でタイヤが外れてしまいました。
しかしその後は大きな変動も無くレース終了。
ファイナルへ向けタイムが気になります。

以上の結果ワッキネン選手までの上位６台がファイナル進出となりました。
結果的に２分３０秒というスピード勝負になってしまったため、安定重視のｚｅａｌさんのハードボディのマシンが予選落ちという形になってしまいました。
各グループ上位３台というルールならファイナル入りできただけに悔しい結果ですね。

今回はグランドチャンピオン決定戦ということで車検も厳しく行われました。
　
第２回のグランドチャンピオン決定戦ではルールの解釈を誤認していた選手が車検で引っかかってしまいましたが今回は全員車検を通過することが出来ました。

ファイナル（ストッククラスチャンピオン決定戦）

ついに６人のファイナリストが決定しました。
メンバーを見てもどの選手がグランドチャンピオンになるのかまったくわかりません。
さて、決勝６番グリッドのワッキネン選手ですが、レースのインターバルでアツシ選手に借りたＭ７のフィーリングが気に入り、レース直前にプロポをスイッチすることになりました。
これで、このレースＭ７を使用した選手は３人と半数になりました。

決勝１レース


決勝は２ヒートの合計タイムで争われます。
その為、第１ヒートは順位も大事ですがそれよりもタイムを気にしなければいけません。

いよいよスタートです！
ポールスタートの麻婆選手が絶妙のスタートを切りますが、後続のマシンに巻き込まれます。
激しいスタートとなった第１コーナーを制したのは２番手スタートのクロ選手！
２番手に上がってきたのは、４番手スタートのキャノピー選手です。
３番手には麻婆選手、４番手にはＴＥＴＳＵ選手。
少し遅れて５番手にたーつぁん選手、６番手にワッキネン選手といった展開になっています。

トップのクロ選手が一気に逃げの体制に入る中、麻婆選手がキャノピー選手のマシンを捕らえ２位に浮上します。
さらにトップのクロ選手が第１コーナーでクラッシュしている隙にとうとうトップに立ちます！

しかしトップに立ったことで焦りが出たのか１コーナー後のＳ字で痛恨のクラッシュ！
あっさりトップをクロ選手に明け渡します。
しかし、この時点ではまだトップクロ選手から４位キャノピー選手まではまだ２秒差の間に入る大激戦！
さすがファイナルですね！
しかし、左セクションでキャノピー選手のマシンがノーコンになってしまったのかマシンが不安定な動きでコースに復帰できません。
この場所は前回から、キャノピーＺＯＮＥと呼ばれているノーコン地帯なのです。
これはキャノピー選手痛い！

その後、麻婆選手が猛烈にトップのクロ選手にプレッシャーを与えるテールトゥノーズの争いを演じ、３位のＴＥＴＳＵ選手が約２秒遅れて追う展開でしたがトップ２台がクラッシュ！
麻婆選手がクロ選手を弾き飛ばす形になってしまいました。
それに動揺したのか、次のコーナーで麻婆選手転倒！
一気に追いついたＴＥＴＳＵ選手を含めた３台が１秒差の中に入る大激戦になりました！

この後全車綺麗な走行で大きなクラッシュも無くレースが進行しましたが、突然３位を走行中のＴＥＴＳＵ選手のマシンに異変が発生！
右セクションのＳ字コーナーでノーコンが発生。
まったくコントロールが効きません。
コントロールが復活した時にはトップグループに約半周の差がついてしまいました。
時間にして約２秒ほどのことですが、致命的なトラブルでした。
本人のミスでないだけに悔やまれますね。

トップ争いは２台に絞られました。
相変わらず２台の差は０．５秒！
トップのクロ選手のマシンに麻婆選手がプレッシャーをかけ続けます。
ラップタイムは麻婆選手のマシンのほうが若干速いものの、うまいライン取りで抜くチャンスをまったく与えてくれません。
周回遅れの処理も非常にうまく、まさに磐石の状態。
逆にあせった麻婆選手のミスが増えてきました。

結局最後まで安定して逃げ切ったクロ選手がトップゴール。
０．６秒遅れの２位で麻婆選手がゴールしました。

　グランドチャンピオン獲得へ王手がかかったクロ選手。

決勝第２ヒート


ストッククラスも残すところ１レース。
最終順位はタイムによって決定する為、第１ヒートで上位にいた選手も油断は大敵です。
前回の第２回グラチャンオープンクラスでは、麻婆選手は５秒以上あった差を２ヒート目でひっくり返され３位から５位まで落ちたことがあります。

ファイナルに進出したマシンを見ると、
ハチロク２台、Ｒ３４ＧＴ−Ｒ２台、ＦＣ３Ｓ２台と非常にバランスがいいですね。
カラーリングもバラエティーに富んでいて見ている人も楽しめそうです。

さあ、第２ヒートのスタートです！
後がない麻婆選手はこのレース絶対にクロ選手に先行してゴールしなければチャンピオン獲得はありません。
しかし、その気合が空回りしたのか麻婆選手は第一コーナーで痛恨の転倒！
一気に最下位に落ちてしまいます。
逆に第１ヒートトップのクロ選手がオープニングラップを制しチャンピオンへ向け逃げの体制に入ります。

クロさんより下の順位になった時点でチャンピオンの可能性のない２位以下の選手はこのままクロ選手の逃げ切りを許すことは出来ません。
どの選手もファイナルまで残ったつわものぞろいです。
このまま終わるとは思えません。

さあ順位を振り返ってみましょう。
トップを走行するのはあいかわらずチャンピオンへ向けて爆走中のクロ選手。
２位にはなんと６番手スタートのワッキネン選手が上がってきました。
最後尾スタートということで、先行車の様子を見ながら落ち着いて走行したのが功を奏したようです。
３番手にはたーつぁん選手、４番手に麻婆選手、５番手にＴＥＴＳＵ選手、６番手にキャノピー選手と続きます。
この時点ではまだまだ全車同一ラップです。
どのマシンにもチャンスはあります！

レースも中盤に差し掛かり２位を走行中のワッキネン選手がフェンスにヒットしている間に麻婆選手が２位に浮上！
４位争いを演じているＴＥＴＳＵ選手はノーコンのためペースが上がりません。

２位に上がった麻婆選手は奇跡の大逆転へ向けとんでもないハイペースでトップのクロ選手を追走します。
そのペースはストッククラスとは思えない怒濤の６秒２２というとんでもないタイムを叩きだします。
麻婆選手カツカツです！！！

しかしその気合も空回り。
ラップタイムこそ速いのですがミスも多くトップを走行中のクロ選手に追いつきそうで追いつけません。
逆にくろ選手は、僕のマシンを確認しながらの安定した走行で非の打ち所のない走りを見せます。

その結果、最後まで集中力をもって走行したクロ選手が決勝第２ヒートも制し、完全勝利でストッククラスのタイトルを獲得しました！
レース終了直後、クロさんの口から
「はぁぁぁぁ緊張したぁぁぁぁ」
とレースの感想を話していました。

レース展開、レース運び、ライン取り、全てにおいてパーフェクトな走りでした。
逆にマシンにアドバンテージがありながらそれを生かせなかった僕の走りは非常に荒いものでした。
今回の結果はドライバーの差となって現れたように思います。

さあこれでストッククラスの全レースが終了しました！
注目の最終結果はこのようになりました！

ノーコンに苦しみながらも安定した走行で粘ったＴＥＴＳＵ選手が３位入賞。
最終レースで３位にはいる意地を見せたワッキネン選手が４位。
マシンの不調にないたキャノピー選手が５位。
練習不足ながらファイナル進出を果たしたたーつぁんは６位と言う結果になりました。

クロ選手おめでとうございました！
この調子でオープンクラスも頑張ってください。
また、他の選手は、クロ選手のＷ制覇を阻止するよう頑張ってください！

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