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レースが始まるまでの間、ヨンサンのセットアップ＆各社ミニサイズＲＣのテストをします。
１２月１７日（月） 選抜レース第１戦
最初に新発売されたインプレッサの写真を掲載します。
フロントバンパーが変更されていますので注意！
＜１２月１６日＞
第２回ヨンサン選手権でストッククラスを制してからもいろいろと忙しく過ごしてきたのですが、早いものでもう第３回の選抜レースが始まります。
今回からレースは月１回。
毎月第３日曜日に開催になります。
選抜レースは５回（１２月〜４月）。
そして、６ヶ月目にグランドチャンピオン決定戦になります。
つまり、グラチャンを年２回の間隔でやることになったのです。
ストッククラス連覇に向けてがんばります！
今回は、今までと違い事前に練習へ行くことができませんでした。
開場になる＜町田・ＭＩＮＴ＞は後楽園アドホックというショッピングビルの中にある、ミニカー＆カードゲームの専門店の中に設置されたコースです。
閉店が８時なのが残念ですね。
僕の家からは、１時間半はたっぷりかかります。
今までのように、仕事帰りに練習と言うわけに行かないのでかなり厳しいです。
レース当日は１０時開店と言うことだったのですが、思っていた以上に時間がかかってしまい町田に着いたのは１０時半を回っていました。
ここで、緊急事態が発生！
家を出る前に印刷してきた会場の地図を忘れてきてしまいました。
どうしようと考えているとあつしくんから電話がかかってきました。
ちょうど良かったので出口を教えてもらうと、＜北口＞だということでした。
駅から２分と言うことだったので出口さえわかればすぐわかるだろうとたかをくくっていたのですが、この後とんだ苦労をすることになりました・・・
たーつぁんがレポートをしてくれて、周辺の写真も撮ってきてくれてたので商店街の中にビルがあると言うことはわかっていたのですが、出口付近にそれらしい商店街がないのです。
少し歩くと見つかるかもしれないと思い探し始めましたが、まったくそれらしいビルが見つかりません。
会場は飲食禁止と言うことなので先に食事をとることにしました。
（昼食のとんかつ定食）
食事が終わって、また、ヨンサンスクエアを探します。
が、やはりおかしい・・・
どう考えても、駅から歩いて２分の距離に写真の商店街はありません。
あまりにも人通りが少なすぎます。
１回駅まで戻ることにしました。
駅に戻るにつれ人がどんどん増えます。
「やっぱこうだよな・・・」
交番で場所を聞くと、あっさり見つかりました。
後でわかったのですが、あつしくんは＜ＪＲ町田駅＞の北口と言っていたのです。
僕は小田急町田駅だったのでだめだったようです。
そんなわけで苦労して着くと、さすがに初レ−ス！
グラチャンなみにエポックの人がいます。
ちなみに、僕は参加者では１番のりでした。
先日のＨｏｌｌｙのビデオを渡しました。
その後、お金をはらったのですが、レースの日は１日１０００円。
レース前後の走行などの料金も入っています。
練習走行をしながら待っていると、中ム・ラウダさん、たーつぁん、あつしくんの３人がきましたが、他の人は来る気配がありません。
結局、４人での町田初レースになってしまいました。
ここ、町田のコースは日本橋と同じレイアウトながらカーペット路面になっています。
しかも、そのカーペットも結構デコボコしているのでマシンが跳ねてしまいます。
セッティングは最初ヨンサンスクエアのセットで走行しましたがアンダーが強くコーナーが曲がりきれません。
そこで、フロントタイヤを完全なスリックから若干パターンの残っているものに変えフロントのグリップを上げてみました。
第１コーナーでフロントが引っかかる感じは受けますが、インフィールドは非常に走りやすくなりました。
しかしそれでも、左コーナーのアンダーがまだ消えません。
そこで、僕は＜右のフロントタイヤだけ＞スペック１のノーマルタイヤを使用しました。
このセットが見事にはまり、左右のバランスが非常に良くなりました。
さあここから予選開始です。
今回の予選は従来の１人ずつではなく、２０分の間に自由に走行してベストラップを出す方式になりました。
予選でまず６秒台に入ったのは、中ム・ラウダさん。６秒８２
続いて６秒台に入ったのはたーつぁん・６秒８１
なんと０．０１秒差です。
２０分もあるのでほとんどフリー走行状態ですが、レースではマシンやボディを交換できないので予選開始までにどのマシン＆ボディを選択するかが鍵になります。
たーつぁんはスペック１＆ｂＢ
中ム・ラウダさんはスペック２＆トレノ
アツシはスペック１＆ｂＢ
僕はスペック２＆ＲＸ７を選択しました。
予選ではたーつぁんが練習の成果を見せ抜群の速さを見せます。
参加選手＆エポックのスタッフから
「たーつぁん選手速いですねえ。車検が楽しみです。（笑）」
と、笑いながらいっていました。
ここで予選が終了。
予選１位はたーつぁん選手。＜６秒４７＞
２位はあさばあ。＜６秒５７＞
３位は中ム・ラウダ選手＜６秒７９＞
４位はアツシ選手＜６秒８０＞
レース後の車検。厳密なチェックを受けるたーつぁんのマシン
周りからは、「反則の発覚の瞬間を！」とか「まあ、ばれなければ・・・」といわれ、からかわれていました。（笑）
車検も無事終了して決勝レースに入ります。
決勝レースは２０周。
たーつぁんには念願の初優勝がかかっています！
スターティンググリッドに並ぶ時、僕のマシンでアツシ選手のマシンの後ろからわざとぶつけます。
わざとやったのがばればれなので、会場がまた笑いに包まれました。
まったく緊張感が感じられません（笑）
しかし！決勝レース直前、緊急事態発生！
なんとスタートシグナルがないのです・・・
そこでなんと、エポックの石居さんがスタートシグナルをすることになりました。
「パーパラパラパ、パーパラパラパ、パラパパラパパー・・・プ・プ・プ・ポーン！」
と、石居さんが唐突に口ずさんで、スタート！
アツシ選手は冗談だと思ったらしく、あっけにとられます。（笑）
オープニングラップを制したのはポールスタートのたーつぁん！
２番スタートのあさばあはスタートは良かったものの第１コーナーで後続と絡んでしまいフェンスにヒット！
最下位に落ちてしまいます。
しかし、このところ調子の上がらないアツシ選手をパスし３位に戻します。
２位には中ム・ラウダ選手。
この順位がしばらく続きます。
レース中盤の９周目、ここで中ム・ラウダさんの携帯のチャクメロが鳴り響きます！
曲は＜宇宙船艦ヤマト＞
レース中だというのに、口ずさみながら走行します！
本当に緊張感がありませんねえ。（笑）
レースも中盤がすぎますが、ここでトップを走行中のたーつぁんが転倒！
その隙に順位が入れ替わります。
が、中ムラウダさんもミス。
トップ争いはあさばあとたーつぁんの激しいバトルになります。
毎コーナーごとに順位が入れ替わります。
しかし、このバトルを制したのはたーつぁんでした。
このところすっかり僕そっくりのラインを走行するようになったたーつぁんに少しづつ引き離されます。
最終的に順位は入れ替わることなくゴール！
たーつぁんはうれしい、念願の初優勝を決めることが出来ました。
おめでとうございます。
みんなから祝福の拍手を受けていました。
続いてオープンクラスです。
オープンクラスの予選もストッククラスと同じ方式で行うことになりました。
ストッククラスを制したたーつぁんは、ターボチューンマシンにハードボディのＥＫ９を乗せて挑みます。
アツシ選手はＲＸ７ですが、Ｔ社製の電飾キットを装備していました。
予選で抜群の速さを見せたのは、なんとハードボディを使用したたーつぁん。
ボディの重さをターボのパワーでカバーします。
他の３人はほぼ同タイム。
アツシ選手のマシンがなかなか調子よいようです。
第２回ヨンサン選手権ではいいところがなかったので、巻き返しを期待します。
予選結果は
１位 たーつぁん＜６秒３１＞
２位 あさばあ＜６秒６４＞
３位 あつし選手＜６秒６９＞
４位 中ム・ラウダ選手＜６秒７０＞
オープンクラス決勝レース！
スターティンググリッドの写真の撮影をする間、少々待たされました。
（ちなみに、上がその写真）
電飾をつけているアツシ選手は
「早くスタートしてくれないとバッテリが・・・」
と、いっていました。
ストッククラスと同じように、石居さんのファンファーレの後、スタート！
オープニングラップは綺麗に通過しましたが、いきなり２周目でたーつぁんがクラッシュ！
あさばあ＆アツシ選手もからみます。
そこをうまく抜けようとした中ムラウダさんも巻き込まれてしまいました。
この混戦をうまく抜けたのはアツシ選手でした。
続いてあさばあ中ムラウダサン、たーつぁんと続きます。
途中、アツシ選手と僕のぬきつ抜かれつのデットヒートが繰り広げられます。
コーナーごとに順位が入れ替わります。
お互いラインをクロスさせるテクニックをよく理解していますね。
しかし最終コーナーで接触。
弾き飛ばす形で僕のマシンが前に出ました。
予選で調子の良かったたーつぁんのマシンはどうも安定しないようです。
ラップ速いもののハイサイドを起こしたりしてコントロールがきかないようです。
トップにたった僕をほんの少しの差でアツシ選手が追います。
おろしたての新車を使用する僕に対し、電飾を装備しているとはいえターボチューン仕様のマシンを駆るアツシ選手にじりじり差を詰められます。
中ム。ラウダさんもひたひたとせまります。
しかし、中ムラウダさんはコース接触により脱落。
トップ２人の争いに変わります。
レースが動いたのは１６周目。
トップのあさばあが第１コーナーのＳ字で痛恨のミス！
ここに来てアツシ選手にトップが入れ替わります。
しかし差はたったの１秒。
必死にプレッシャーをかけます。
が、時すでに遅し。
アツシ選手が久々の優勝を飾りました。
このレース展開はまさに第１回ヨンサン選手権のスペック１クラスを制したときのような走りでした。
第３回大会ではアツシ選手の活躍が期待できそうですね！
２位にはあさばあ、３位には中ム・ラウダさん、４位にたーつぁんが入ってレースは終了しました。
さてこの日はレース以外にも盛り上がりがありました。
ショップの店頭で販売しているガチャポンのマジンガーＺを中ムラウダサンのお子さんがやったのですがマジンガーがでませんでした。
そこで、エポックのスタッフの方もやりましたが、マジンガーがでません。
結局誰も出すことが出来ませんでした。
ガチャポンを真剣に購入するエポックスタッフ＆中ム・ラウダサンのお子さん。
中ムラウダサンのお子さんは、今日一日コースにいて疲れたと思いますが家に帰ってから
「お父さん今日エポック楽しかったね」
と、言ってくれたようでよかったです。
次回は１月の第３日曜日。
今度こそ優勝目指してがんばります！
集合写真＆たーつぁん絶賛のインプレッサＷＲＣ
１２月１６日（日）
気がつけば１０日も日記を書いていませんでした。
この１週間かなり忙しかったです。
頭文字Ｅのコーナーにアップしてあるのでご存知の人も多いと思いますが、先週の土曜日にみやだわさんのホームコース、Ｈｏｌｌｙサーキットへ交流戦へ行って来ました。
詳しくは、頭文字Ｅの方をお読みください。
忙しかったのは、そのレポート＆ビデオ編集です。
毎日、ＨＰをチェックしていた人は感づいていたようですが、頭文字Ｅのレポートは３回に分けてアップしました。
なぜそのようなアップの仕方になったかといえば・・・・・
はい、書きながら寝てしまいました。
で、出来た分からアップしていた、と言うわけなのです。
ビデオ編集の方も、オープニングの１分３０秒のシーンを作るだけで半日かかりました。
素材をどう生かすか、構成をどうするかなど考えているうちに時間ばかりたってしまい完成までには時間がかかってしまったのです。
その分まずまず納得の出来るものが出来ました。
と、まあそんな訳なので誤字脱字などは目をつぶっていただけると助かります。
この、１０日間の間にはいろいろとあったのですが、その模様は明日から書いていきます。
もう１つ、今日から第３回ヨンサン選手権選抜レースが始まりました。
その模様も、明日からレポートしたいと思います。
ここで、１つ最新情報を。
名古屋地区のヨンサンユーザーの方にビックニュースです。
詳しい場所はエポックＨＰにアップされるそうですが、名古屋の某ショップに町田と同じヨンサンの専用コースが設置されたそうです。
関東地区以外では初めてのことです。
現在はラップカウンターが設置されていないとの事ですが、来年現在のヨンサンスクエアを撤去した後にラップカウンターを設置するとの事です。
エポックでは名古屋以外にもコースを設置予定との事でいよいよ全国に向けヨンサンが展開されてきました！
今後の展開に期待ですね。
１２月６日（木）
予定どおり今日は日本橋模型へ練習へ行きました。
８時過ぎに着いたときには、１０バンドおやじさんと竹とんぼさんがすでに走行していました。
この他にも今日は走らせにきている人がいて、なかなか活気があっていい感じです！
このバンド表示ボードが埋まる日がたのしみです！
僕もさっそく走らせる事にしました。
マシンは予定通りスペック２です。
ボディは塗ったばかりの＜AE８５＞を使います。
セッティングはヨンサンスクエアの時のままです。
（フロント：スペック２スリック リア：ハイグリップ その他ノーマル）
走らせた感じですが、やはりヘアピンカーブでスペック１よりロールが少なくタイトに回れる印象があります。
しかし、１パック目ということでスピードが出ないことや、コーナーリングの後半でアンダーが出ていることでタイムは意外と伸びません。
６秒８程度でした。
さて、１０バンドおやじさんですが、なにやらいろいろタイヤを試しているようです。
（ラップカウンターがあるので必要のないはずのストップウォッチがあります？）
どうも、タイヤによるスピードの違いを調べているようです。
コースのストレート（約３M)を使い＜０−３M＞のタイム計測をしていました。
ちなみに、タイム計測は僕がしました。
いったいこのデータがどのように活用されるのでしょうか？
レポートが楽しみです！
竹とんぼさんはRX7のクリアボディを乗せてきていましたが、どうもアンダーステアがきつくて曲がりきれません。
竹とんぼさんのマシンはモーターマウントの上に鼻テープ（プラバンみたいなもの）をつけて、ロールを規制しているのですが、このコースにはどうも合わなかったようで、ノーマルに戻したところ曲がるようになったとのことです。
もう１つアンダーの原因として、デフギアにアンチウエアグリスを塗りすぎたためにデフが重くなりアンダーになった用です。
この場合、クリーナースプレーで洗い流せばデフが軽くなります。
新コースを走らせてわかりましたが、カーペットコースのようにフロントが引っかかってしまうオーバーステアなコースではアンチウエアグリスを使うと効果的ですが、日本橋のコースのようにアンダーが強いコースではデフは軽い方がよいようです。
この後、調子の悪い僕のスペック１を走行させましたがやはりまともに走行できません。
スピードだけはかなり速いだけにくやしいですね。
ちなみにベストラップは６秒５４まででました・・・（１発ですが・・・）
しかし、悔しいことにこのタイムは今日の１番時計なのです。
安定感の高いスペック２はタイムは安定するのですがベストラップが出ません。
フロントタイヤもいろいろ試しましたがスペック２のスリックが一番走りやすかったですね。
次がスペック１のノーマルでした。
竹とんぼさんは途中からレガシー＆スペック２ノーマルタイヤと完全ノーマル仕様にして走行していました。
このセットが意外とよく走っていました。
しかし、リアがスライドしてしまうようでタイムアップにはつながりませんでした。
僕のマシンはどうしてもスピードが遅いのでタイムねらいでダブルチャージをしてアタックしました。
その結果、ベストラップが６秒４１までつまりました。
自己ベストにはとどいていませんが、ノーマル状態でのこのタイムはまずまずだと思います。
１２月５日（水）
久しぶりにボディを塗りました。
手元にはトレノ＆ＲＸ７の２つがあったのですが、トレノの方を塗りました。
これで週末の遠征レースのボディの準備はばっちりです！
たーつぁんが藤原とうふ店仕様のハチロクのパイオニアだったので、どうしても違うカラーにしたかったんですよね。
そのマシンはこれです！
作りが粗いですが、まあ走っていれば大丈夫です！
頑張りましょうね、たーつぁん先輩！（笑）
明日は日本橋模型で練習走行へ行って来ます。
今回からスペック２で前回のスペック１で出した６秒５１やスペック２のベストラップ６秒２７の更新を狙います。
１２月４日（火）
今週の土曜日（８日）に埼玉のみやだわさんのホームコースへ交流戦をしに行くことになりました。
僕にとってはヨンサンスクエア、日本橋模型店内に続く３コース目の挑戦になります。
コースの様子は写真をいただいていますので紹介します。
このコースは喫茶店のマスターが自作したコースだそうで、お客さんと一緒に楽しんでいるそうです。
みやだわさんもお客さんの１人のようですね。
この交流戦へは僕とたーつぁんの２人（予定）でいくのですが、この情報はすでに喫茶店に伝わっているようで、
「東京から刺客がくる！」
なんて言っているそうです。（笑）
このコースですが写真で見てもわかる通り組み立て式です。
ですから将来的にこのコースをお借りして、出張レースなんてことも可能なんですよね！
実現できたらすごいんですけどねえ。
さらに新コースも現在企画中とのことで、埼玉のヨンサンのメッカになるかもしれないですね！
うれしいかぎりです。
この模様はもちろん紹介しますのでみなさん期待していてください！
１２月３日（月）
今日は土曜日のレポートの続きです。
デンソーサードスープラのハードボディ＆リアタイヤにハイグリップタイヤを使用したノーマル状態のスペック１ですが、どうも、コーナーでばたついてしまいます。
なんとかだましだまし走らせて、６秒９までベストラップを出す事が出来ましたが、まったく安定させて走らせる事が出来ないので、１５周のスプリントなどのタイムではちょっと厳しそうです。
ばたつく原因がハードボディにリアが干渉しての事だと思いクリアボディに替えて再トライ！
しかし、まったく効果はありませんでした。
挙動がおかしい上に左右の回転半径がまったく違います。
詳しく言えば、右コーナーは弱アンダーで走りやすいのですが、左コーナーで巻き込んでしまいコントロールができません。
ボディ＆タイヤなどまったく同じセッティングのチャンプカーではまったく問題なく走行しているので手のうちようがないです・・・
左コーナーの巻きこみがデフのトラクション抜けかな？と思いアンチウェアグリスを塗ってみましたが、塗れば塗るほど右コーナーのアンダーが強くなるだけで巻きこみはまったく治りませんでした。
ちなみに、家に帰った後ボディ＆フロントタイヤをはずした状態でテストしてみましたが、どうもリアタイヤの左右のタイヤにアンバランスに駆動が伝わっているようです。
ステアリングを切っていないのにアクセルを入れるたびにマシンが傾きます。
現在原因＆対策を調査中です。
さて、今日はたーつぁんが日本橋模型へ初走行へ来ました。
僕と違い、本格的なレース活動はヨンサンが初めてのたーつぁんはヨンサンスクエアが終了してからのブランクで腕が鈍ってしまったそうです。
それでも、初走行ながらベストタイムで６秒７に入れる所はさすがです。
普段は藤原とうふ店仕様のハチロクがメインなのですが今日は初走行という事で、クリアボディ全４種類を試していました。
たーつぁん的にはＲＸ７が一番タイムが出たようです。
この新コースは１０バンドおやじさんもそうでしたがサバンナＲＸ７の調子が良いようですね。
さて、日本橋模型では本来アフターでの入手になるスペック１用のタイヤが販売されていました。
ハイグリップ＆ノーマル各２４０円です。
日本橋模型へ行ける人には非常に便利ですね。
この分だとおそらく町田店でもタイヤの販売をしてくれそうですね。
このあとも一緒に練習しましたが僕のスペック１（チャンプカー）は６秒５１がベストラップでした。
前回来たときもスペック１は６秒５しか出ませんでしたので、スペック１ではこのあたりが精一杯なのかもしれないですね。
どうしてもヘアピンの連続なのでロールの大きいスペック１ではタイムを出すのが厳しいようです。
次回からはスペック２中心でセッティングを出していきたいと思います。