第３回エポックヨンサン選手権編参戦日記

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４月２１日（日）　選抜レース最終戦
選抜レースの模様はｚｅａｌさんのサイトでも紹介されています。

ストッククラス　オープンクラス　セッティング　おまけ

野球盤、シルバニアファミリー、とっとこハム太郎。
少し前にはスーパーサーキットなどの販売元として有名な、おもちゃのトップブランド「エポック社」。
その誰もが知っているメーカーを冠したインドアＲＣ選手権、「エポックヨンサン選手権」の舞台がが町田に移って約半年。
全５回行なわれる選抜レースもすでに４回が終了していますが、現在までの総参加人数は６人と大苦戦・・・
１回のレースの最大人数も４人。
しかも参加者のほとんどが知り合いということで、メーカー主催の選手権でありながらうちわレースの枠を出ない状態が続いていました。

しかし選抜レース最終戦にしてとうとうすごいことになりました！
ここまで皆勤賞の「あさばあ」「たーつぁん」の２名。
第１回選抜レース以来参加できていなかった第１回ヨンサン選手権ＳＰＥＣ１クラスチャンピオン「アツシ」選手が久々の参戦。
そして前回僕のマシンをレンタルして参加したｚｅａｌさんが２台のＳＰＥＣ２を購入して今日に備えてきました。
とまあ、ここまでは今までの参加者と変わりばえありません。

問題はここからです！
現在、ミニッツレーサーでの僕のライバル、「ＴＥＴＳＵ」さん、「キャノピー」さんの２人が満を持しての参戦！
とくにキャノピーさんは「グラチャン命」というほどやる気満々で、クリアボディのハチロクをキャノピーさんのオリジナルカラー「キャノカラー」で塗ってきました！
　
なんと！キャノピーさんはタミヤ世界戦、ラリークラスの初代チャンピオン！

そして最近、静かなヨンサンブームを迎えつつある「Ｍプライベート」さんから、アニさん、クロさん、Ｗさんの３選手に参戦していただくことが出来ました。
特にアニさんはキャリア、経験は長いものの今までレースに参戦したことが無く今回がレース初参戦との事です。
うれしいですね。
クロさん、Ｗさんに関してはＭプライベートで申し分の無い実績があります。

そして！ＰＲＯＪＥＣＴ・Ｅの遠征レースでお世話になった、深谷Ｈｏｌｌｙからみやだわさんが沈黙を破ってのレース初参戦！
今回はすごいボディを持参しての参加になりました。
　
フロント、リアともに電飾付き！さりげな〜くサイドにＨｏｌｌｙステッカーが（笑）

さらに掲示板で参加表明をしていただいた三十路黄熊さんと旧ヨンサンスクエアでも走行経験のあるＳさんが参戦。
この参加人数を聞いた中ムラウダさんは本来今回のレースを欠席する予定だったのですが、急遽参戦することになりました。

と、いうわけで最終戦にして総勢１３名でのレースとなりピットが足りないほどの大盛況になりました。
　
コースがマシンで溢れています・・・この光景を何度夢見たことか（涙）

写真のようにたち位置も無いほどの大人数でコースもマシンでいっぱい。
エポックのスタッフの方も驚きが隠せない様子でレース進行におおわらわになっていました。

さて、このように１３名もの参加になりましたので、予選は今までの２０分１ヒートではなく、１５分、２グループでのタイムアタックになりました。

ストッククラスからの予選になります。
今回のレースとんでもないレベルでの戦いになりました。
通常７秒を切れば速いと言われる新ヨンサンスクエアですが、参加選手ほとんどが６秒台に突入します。
なかでもハチロクを使用したクロさんのマシンの速さが目立ち、初めて走行するコースだというのにもかかわらず６秒４６というとんでもないタイムでレースを引っ張ります。
この時点で僕のマシンは６秒５２。
いままでなら十分ポールポジションを獲得できるタイムです。
ｚｅａｌさんもハードボディのインプレッサＷＲＣで６秒８０、アツシ選手も６秒６２と自己ベストをたたき出すのですが、上位のタイムにはとても追いつけません。
現在町田最速のドライバー「たーつぁん」も「速いなみんな・・・」と動揺を隠し切れません。
ラスト５分を切り、僕は最後の賭けに出ました。
ホイルベースを０番にして一発のタイム狙いにいきます！
最後のバッテリーチャージを終え、コースイン。
最初の２〜３周は失敗してしまいましたが、４周目に手ごたえをつかみました！
その後はミスをしてしまい無難な走行が出来ないままタイムアップ。
最終タイムは・・・
なんと！その手ごたえのあったラップで６秒４３のタイムが出ていました。
土壇場でトップ逆転することができました。
運も実力のうちですかね。（笑）

予選結果は以下のように確定しました。

最終順位は順位はタイムによって決定します。

注目は、やはりＡ組でしょう！
「あさばあ」「ＴＥＴＳＵ」さん、「キャノピー」さんに加え、現在町田で最も速いドライバー「たーつぁん」とだれがトップになるかまったくわかりません。
Ｂ組にはＭプライベートの方が集中する結果になりましたね。
ハードボディでの参加者が半分というところがポイントになりそうです。

ストッククラス決勝

Ａ組
上位陣はいずれ劣らぬつわもの揃い。
いったい誰がこのバトルを制することが出来るのか。
注目のスタートです。
今回のスタートシグナルは、たーつぁんがヤフーオークションでＧＥＴした、某厚木メーカー製のスタートシグナルです。
このスタートシグナルに慣れていないのか序盤ＴＥＴＳＵさんが出遅れます。
トップに立ったのは３番手スタートのキャノピー選手！
すぐ後ろにあさばあがつけます。
このまま２人でのバトルになるかと思った瞬間・・・
「赤旗で〜す。すみませ〜ん。」
・・・・・・・・・僕とキャノピーさんは
「え〜〜〜〜〜〜・・・・」
そのほかの選手は、
「よかった。」
「毎回必ずありますよ。」
「ＴＥＴＳＵさんラッキ〜」
などなど三者三様の感想をいっていました。
まあ、これもレースですね・・・（涙）

気を取り直して再スタートです。
今回いいスタートを切ったのはあさばあ＆ＴＥＴＳＵさんでしたが、インフィールドで接触！
僕は４番手まで落ちてしまいました。
トップに立ったのはＴＥＴＳＵさんのＲ３４　ＧＴ−Ｒ！
２番手にはキャノピーさんが追います。
３番手にはたーつぁんが上がってきました。
しかし！
たーつぁんのマシンの電波の状態が悪いらしく電波を数ラップ拾ってもらえなかったようです。
その為抜かれたいないのに計測上ではどんどん順位が落ちてしまいました。
本来ならば再レースになるところですが、
「まあ、しかたないよ」
とあきらめるあたりここまで何回も優勝してきた余裕を感じました。

さあ、レースの方ですがさすがに７台も走行していると常に混戦になってしまいます。
混戦に巻き込まれている２番手のキャノピーさんを抜きあさばあがトップから半周差の２位まで上がりました。
その後、うまい具合に混戦を抜けていたあさばあでしたが結局追いつくことが出来ず、ＴＥＴＳＵさんがトップゴールとなりました。

Ｂ組


Ｂ組注目はクロさんのハチロクですね。
アツシ選手もニューボディ投入で気合が入っている様子です。


ちなみに、このレースには特例でキャノピーさんが最後尾スタートで走行することになりました。
これは別件でオープンクラスの時間までいることが出来ないということが事前にわかっていたので、スットッククラスで走行してオープンクラスのタイムとして認めてもらうことが出来たのです。
エポックの方感謝です！

さあ、いよいよスタートです！
抜群のスタートを見せたのはアツシ選手のマシンでした！
しかしスタート直後の混乱に巻き込まれ転倒・・・
その隙にトップにたったのはなんと！
ハードボディのロックタイトＧＴ−Ｒで参戦のＷ選手！
さすがにレースなれしていますね。
しかし、そのすぐ後ろにはぴったりとｚｅａｌさんがつきます。
ちなみにｚｅａｌさんもハードボディのインプレッサＷＲＣです。
激しいデットヒートが続きましたが、Ｗさんのマシンがストップしている隙にｚｅａｌさんがトップに立ちます。
抜群のスピードを誇るクロさんでしたが、混戦に巻き込まれてしまい半周の差がついています。
しかし、やはりラップタイムの違いは大きく、どんどん差を縮めていきます。

ラスト５周の時点で差は半周あったのでｚｅａｌさんの逃げ切りかと思われましたが、終盤周回遅れと接触してしまいおもわぬロスをしているうちに、とうとうクロさんが追いついてきました！
そしてとうとうテールトゥノーズまできました
ギャラリーは
「かつかつだ！かつかつ！」
とおお騒ぎ！！
そして、インフィールドでお互いが接触！
いち早く態勢を立て直したクロさんが念願のトップゴール！
タイムが気になるところです。
アツシ選手は途中転倒した際にアンテナがカーペットに引っかかるなどのアンラッキーもあり４位になった模様です。

結果は以上のようになりました。
初参加のＴＥＴＳＵさんが見事優勝！
掲示板に書いた
「ビデオを見て研究しました！やる気まんまん君です。」
というのは本気だったのかもしれませんね。
と、いうわけで今回も僕はＴＥＴＳＵさんに勝つことが出来ませんでした。（Ｔ-Ｔ）
スタートで出遅れたクロさんは惜しくも３位になりました。
たーつぁんは電波さえ拾っていれば４位くらいには入っていたのではないでしょうか？
ハードボディで参加のｚｅａｌさんの速さが目立ちますね。

両レースとも見所満載の面白いレースになりました！

さて、ここまでレース中心のレポートになってきましたが、少しレース前の模様について触れたいと思います。
今回会場に一番乗りをしたのは「みやだわ」さん＆「中ムラウダ」さんの２人でした。
僕も１０時の開店ちょうどについたのですが、その時点で２人とも開店待ちをしていました。
（すごい熱意ですね。）
その後順調に参加者が到着する中、「アツシ」くんが遅れて登場。
この時点ですでにピットは満席。
しかもアツシがここに来るまで完全に存在を忘れていました。（笑）
いやはや、薄情なチームメイトです。ｍ（＿＿）ｍスマン・・・

練習走行ではどの参加選手もセッティング出し＆コースに慣れるためにどんどん走りこんでいました。
キャノピーさんはクリアボディのシェイクダウンということもあり、ホイルアーチの干渉する部分の調整に余念がありません。
ＴＥＴＳＵさんは今回マシンが間に合わなかった為、僕のマシンをレンタルしての参加となりました。
このマシンは前回ストッククラスで優勝したマシンですのでＴＥＴＳＵさんの腕の見せ所ですね。

練習走行開始当初は７秒台の前半のタイムだったみなさんも気がつけば６秒台中盤に入ってくるほどのレベルになりました。
連続走行でバッテリーが活性化してきたのと、たくさんのマシンが走行したおかげでコースのグリップが安定してきたおかげですね。
なかでも注目なのは、ベストタイム上位の人たちはほとんど「アルミホイル」を使用している点ですね。
Ｍプライベートからの参加選手、あさばあ＆ＴＥＴＳＵさんと６秒半ばに突入している人はみんなアルミホイルを使用しています。
前回のストッククラスでもアルミホイールを使用した僕のマシンが優勝したようにカーペットコースではアルミホイールの装着は大きな武器になっているようです。

そんな中、今回参加選手が多いせいか立ち位置から遠い場所での電波トラブルが結構ありました。
とくにキャノピーさんの立ち位置から走行中左端のヘアピンカーブでアウト側に行ってしまうと走行不能になるくらいのノーコンになってしまいました。
キャノピーさんが帰った後も健在だったこのスポットはキャノピーゾーンと呼ばれ恐れられていました。
う〜ん、とんでもない置き土産をしていってくれたものです。（汗）
（注・実際はキャノピーさんとノーコンはまったく関係ありません）

そして、たーつぁんがストッククラス開幕３連勝の意地を見せるべく、レースを前にバッテリー交換をすることにしました。
非常に手間のかかるＳＰＥＣ１のバッテリー交換ですが比較的速い時間で交換するあたりはさすがでした。
レースでは電波トラブルがあったのが残念ですね。

そして、Ｈｏｌｌｙから参加してくれたみやだわさんですが、ストラトスのほかにもマルボロカラーに塗装したスープラなど数種類のボディを持ち込んでいました。
さすが深谷は熱いですね！
タイムの方も７秒台の前半ということで普段のレースなら十分上位を狙えるタイムを出していました。

それから、毎回恒例になっているビデオ撮影ですがさすがに今回は参加人数１３人ということもありなかなか大変な作業になりました。
そんななか、参加者もびっくりのタレントせいを発揮した人物がいました！
参加者の方はおわかりですね。（ニヤリ）
そうです！ＭプライベートのレースでおなじみのＷさんです！
普段はどちらかというと物静かな感じの方なのですがカメラの前に立った瞬間、すごい明るいキャラクターに変身！
ＴＥＴＳＵさんやキャノピーさんなどＷさんを知る人がびっくりしていました。
さすが、Ｍプライベートの常連さんです。
Ｍプライベートといえば、クロさんもインタビューの時に
「ビデオをとっている人には、負けたくないですね。」
と土壇場でタイムを逆転した僕に挑戦状を叩きつけていました。（笑）

と、ストッククラスまでのことに触れてきましたが、ストッククラスが終了した時点でキャノピーさんとみやだわさんが時間の都合で帰ることになりました。
お２人とも今回はお忙しい中の参加本当にありがとうございました。
キャノピーさんとはグラチャンで、みやだわさんとはＨｏｌｌｙで勝負ですね！

オープンクラス

オープンクラスになり各選手セッティングの変更を始めました。
今回ターボマシンを使用したのは中ムラウダさんのみです。
たーつぁんは「ランチア・ストラトス」を使用する模様です。
これでたーつぁんはオープンクラスの選抜戦全レースでハードボディを使用することになりました。
第１戦：シビックＥＫ−９
第２戦：インプレッサＷＲＣ
第３戦：アメパト
第４戦：ＨＯＮＤＡ　Ｓ６００
第５戦：ランチア・ストラトス
これを見たｚｅａｌさんは、ランチアＶＳインプレッサでラリー対決といっていました。

さて、他の選手はというとほとんどの選手がリアスプリングをソフトなものに交換していました。
スプリングを交換するだけでＴバーがロールするようになり、明らかにストッククラスのマシンよりよく曲がるようになります。
その上、マシン自体も跳ねなくなるので安定感もアップしまさに一石二丁です！

さあ、予選です。
今回は予選スタートと同時に走り始めたのは僕１人でした。
すると・・・
「だめ！あさばあさんを一人で走らせちゃ。クリア（ラップ）とられちゃう。」
と、早くも駆け引きが始まっています。（笑）
そんな中、Ａグループではあさばあが６秒３９と序盤を引っ張ります。
続いてストッククラス優勝のＴＥＴＳＵさんが６秒４２。
ストッククラスではマシンのセットが決まらなかったアニさんはフロントのスプリング＆タイヤを左右で違うものをセットする独自のモディファイでストッククラスの自己ベスト（７秒２１０）を大きく上回る６秒５２をたたきだしました。
セットが決まってきたようで挙動が安定してきたようでした。
ハードボディを使用したＷさんも６秒７４。
第１回大会の時、最速の名をほしいままにしたアツシ選手も６秒７８とハードボディとしては十分速いタイムを出すのですがなんと、このタイムはＡグループの最下位です。
エポックの方も
「アツシ君がかすんじゃってる・・・」
と驚きを隠せません。
そしてレース終盤あくまでもタイムアップを狙うあさばあがついに！６秒２２というタイムを叩きだします。
僕の自己ベストがターボつきのＳＰＥＣ１．５での６秒２１ですのでこのタイムは信じられないスーパーラップです！

そして、Ｂ組の予選開始です。
僕はポールを確信して余裕のビデオ撮影に入りました。
しかしＢグループもレベルが高い！
まずｚｅａｌさんがハードボディのインプレッサＷＲＸで６秒４１とＴＥＴＳＵさんのタイムを更新！
ハードボディで６秒４１！
ｚｅａｌさんはハードボディでありながらＡグループ２位のＴＥＴＳＵさんのタイムを１／１００秒更新し現在２位。
しかし、ＴＥＴＳＵさんの６秒４２もｚｅａｌさんの６秒４１も普段ならぶっちぎりのポールでもおかしくないタイムです。
いやはや、今回のレベルの高さがうかがえます。
中ムラウダさんは
「ツインターボを使ったのにタイムが出ませんでした・・・。Ｍプライベートの皆さんに腕の違いをみせつけられました・・・」
なんていっていましたがタイムの方は６秒４８です。
ラウダさんが遅いんじゃありません。運が悪かったんです・・・。（いつもならポール取れてます。）
そして！ランチアストラトスで参戦のたーつぁんですが、なんと６秒６４をたたき出します。
みんな本気です・・・
そんな中、ストッククラス土壇場でポールタイムを逆転されたくろさんがとんでもないタイムを叩きだしました！
なんと！
＜６秒１７＞
・・・・・・マジっすか・・・・・・
このタイムはもちろんコースレコードです！
はじめて走行するコースでコースレコード・・・
マジっすか・・・・

このタイムが出た直後、
「あ〜あ、あさばあ負けちゃった」
「教祖失墜」
「どう言い訳するのかな〜」
などなど、僕に追い討ちをかけるコメントが続出！
それほどセンセーショナルなタイム＆走りでした。

実際見ていて速かったです。
いつタイムを出してもおかしくない走りでした。
　
（会心の走りを見せたクロさん。蛍光イエローのマシンは威圧感どころか妖気が漂っていました。汗）

このタイムを出したのは充電直後１周目で、ストレートで止まってクリアラップを待ってからスタートした作戦勝ちのタイムです。
クロさんも、「狙ってました。」と会心の笑みを浮かべていました。
インタビューでは
「さっきあさばあさんに抜かれたので今回は逆に抜くことが出来ました！でも、何でこんなに速いのかま〜ったくわかりません。」
と言っていました。

そうそうクロさんといえば、Ｍプライベートで僕がいるにもかかわらずＲＴペガサスＨＰでヨンサン選手権の勉強をしていました。
僕に聞いた方が早いんですけどねえ（笑）

とんでもないタイムですね・・・
１１人中９人が６秒台です。
１０位に入ったＳさんも悪くないタイムを出しているのですが・・・
まわりのレベルが高すぎましたね。
三十路黄熊さんのタイムがかなりタイム的に遅れていますが、これは、トップスピードのヨンサンを自分のテクニックではコントロールできないと判断した為、純正プロポのスロットル規制を使いスピードを抑えた結果です。

さて上位２台の走りですが、ボディの違いなのか、走らせ方の違いなのかマシンの動きがまったく違います。
リアのグリップを落としぎみにして、リアを滑らせながらタイトコーナーを曲がるあさばあに対し、クロさんのハチロクはフロントからぐいぐい曲がってきているようでした。
ボディの違いとして、前後のオーバーハングの短いハチロクはコーナーで強いもののバンピーナコースに跳ね気味で少々安定感の面で不安があり、スカイラインはボディの剛性が高いせいかギャップには強いようですがとにかく曲がりません。
決勝ではこの特性の違いが同影響するのでしょうか。

決勝Ａ組
圧倒的なタイムでポールをとったクロさんの出場するＡ組がスタートします。
このレースは、ハードボディあり、ランチアストラトスあり、ツインターボありとバラエティー豊富なラインナップです。
なにやら混戦の予感が・・・

そんな不安をよそにスタートシグナルが鳴りました！
抜群のスタートを見せたのはインプレッサＷＲＸのｚｅａｌさん。
レース前、「ｚｅａｌさんはフライングをするから大丈夫！」な〜んて言われていましたがものすごいタイミングでのスタートを切ることが出来ました。
２番手で追うのは当然クロさんのハチロクです。
ぴったりとｚｅａｌさんのインプレッサを追いながらチャンスをうかがいます。
そして、序盤クロさんが仕掛けましたが両者接触！
車重の軽いクロさんのハチロクが転倒！
しかし、すばやいリカバーでインプレッサを抑えトップに立ちます。
とはいえ、ｚｅａｌさんもぴったり追走しまだまだチャンスを待ちます。
そういえば、今日はｚｅａｌさんとクロさんはずっと一緒のヒートですね。

トップにたったクロさんですが、幸運なことに前方がクリアになり逃げ切り体制に入ります。
しかし、自らのラップタイムの速さが仇になり周回遅れにあっという間に追いついてしまいました。
その周回遅れの処理に失敗してしまったクロさんはなんとコースを逆向きになってしまいます。
当然その隙にｚｅａｌさんがトップに立ちました。
まさに抜きつぬかれつです。
しかも、その後ろからひたひたとたーつぁんのランチアストラトスが虎視眈々と上位を狙ってすぐ後ろまで迫っています。
そしてｚｅａｌさんとクロさんのマシンが接触！
インプレッサが転倒！
しかし！転倒したインプレッサをすばやく直したのはレース参加中のクロさんです。
レース中だというのに自分の走行を一瞬でも中断し他のマシンを直すなんてことを躊躇せず出来るなんて信じられないです！
フェアプレーという言葉ではいい表せないほどの光景でした。

その後、レース復帰のタイミングにずれが生じたのかクロさんは次のコーナーでスタック！
ｚｅａｌさんのみならずたーつぁんにも抜かれてしまいました。

トップは相変わらずｚｅａｌさん。
２位争いは白熱しています！
しかし、不利なボディを使用したたーつぁんはさすがにクロさんのマシンを抑えきることは出来ず３位に後退。
２位に上がったクロさんですがトップとの差は約半周！
残り周回数は７周ほどあるのでまだまだ逆転は可能です！
その逆転の可能性に掛けた走りは鬼気迫るものでした。
順調に逃げていたｚｅａｌさんが周回遅れに戸惑っている間にとうとうテールトゥノーズまで迫ってきました！
残りは後３周！
これは逆転も時間の問題か？と思った矢先にクロさんが痛恨のミス！
復帰に時間がかかってしまったためまたもや半周の差がついてしまいました。

結局猛追もここまで。
ｚｅａｌさんがトップゴールを果たしました。
しかもタイムは２分２５秒７１０です。
このタイムは選抜レースを通じても上位のタイムだと思います。
２位にはいったクロさんも２分２８秒７３０と２分３０秒を切ったタイムでゴールしました。
３番手にはたーつぁんが入りました。

決勝Ｂ組

決勝Ｂ組は偶然にもスカイラインワンメイクになりました。
トップ３がクリアボディです。
今大会、ＴＥＴＳＵさんのブラックＲ３４はかな〜り目立ってましたね。
このレースはマシンカラーがばらばらなので見ているほうもわかりやすそうです。
写真で見てわかるように上位４台のマシンはアルミホイールを装着しています。

注目はやはり、あさばあ　ＶＳ　ＴＥＴＳＵさんのライバル対決ですね！
ＴＥＴＳＵさんはあさばあをミニッツ（Ｍプライベート）に誘い、あさばあはＴＥＴＳＵさんをヨンサンに誘ったのです。
ここまで、あさばあの３戦３敗・・・・・・（それってライバル？？？）
ＴＥＴＳＵさんには相性が悪いのか（実力という噂も・・・）まったく勝てる気がしません。
ストッククラスでも負けてしまい、ここが最後の砦です！
＜がんばれあさばあ！＞

さあ、いよいよスタートです。
スタートにめっぽう強いあさばあが飛び出します！
しかし第一コーナーでフェンスに軽くヒット。
すかさずＴＥＴＳＵさんがインに入りますが、両者が軽く接触します。
しかし、その接触で逆にあさばあの体勢が直りトップで逃げます。
運悪くＴＥＴＳＵさんはスタックする形になってしまいました。
（ワザとじゃないんです。・・・）

トップで逃げるあさばあにギャラリーからは、
「うわ〜きついなあ・・・・」
とため息が・・・・
あさばあもレース中だというのに
「きついって言わないでください。」
と、ほんのちょっと反論。（笑）
張り詰めた緊張をほぐすかのように笑いがおこりました。

レース開始直後でクリアなコースを独走態勢に入るあさばあを見て、２番手走行中のアニさんに
「追いつけ、アニ！なんとか追いつけ！」

そんな言葉が届いたのか、ストレートでフェンスに引っかかってもたついているあさばあに、アニさんが追いつきました。
テールトゥノーズで追いかけますが勝負を掛けたコーナーであさばあと接触！
あさばあはすぐに復帰できましたが、復帰を待っていたアニさんは、コーナーのインにより過ぎていた為復帰に少々時間がかかってしまいました。
ギャラリーの声に答えようとして少々速い仕掛けになってしまったのかもしれないですね。

さあ、そんなこんなで２位には半周差でＴＥＴＳＵさんの黒いＲ３４が上がってきました。
逃げるあさばあの前には周回遅れになってしまいそうなアニさんが。
町田のコースはコース幅が狭いので１回リズムを崩すとあっというまに周回遅れになるほどのタイムロスをしちゃうんですよね。
アニさんもここで周回遅れにされると逆転の目がなくなると懸命に逃げます。

今回かなり本気モードで走行中の僕の走りを見て、
「本気（マジ）モードだ。本気モード！」
その走りを懸命に抑えるアニさんには
「アニキも悪魔のような走りだなあ。」
と、レースを終えたクロさんが実況のようにつぶやいていました。
（すべてビデオに記録されていますよ〜ｗ）

順調に逃げるあさばあでしたが、１１周目に痛恨の転倒！
場所が良かったおかげで最小限のロスでコース復帰を出来ましたが、すぐうしろにはＴＥＴＳＵさんが・・・・・
はうぅぅぅ・・・・いつもの展開？？？？
やはり僕はＴＥＴＳＵさんには勝てないのか？？？
こまったジンクスですね。

こうなるとギャラリーからは
「よし黒いの頑張れ、黒いの！」
と、なぜかＴＥＴＳＵさんの応援が始まります。
（そういえば、ギャラリーに知り合いが多いとなぜかプレッシャーをかけるような応援しますよね。Ｍプラのレースの時もキャノピーさんがそうだったように・・・）

しかし、今日は神様が僕に勝てといわんばかりのツキが僕についていました。
ＴＥＴＳＵさんのマシンとサイドバイサイドで接触しても僕のマシンは結果オーライの方向にマシンが向きます。
その点ＴＥＴＳＵさんはついていなかったようです。

トップに立っているときの僕はあまり無理な走行はしないようにしています。
ラップタイムが遅くて負けるのは仕方ないですが、自分のミスで勝てるレースを落とすのは本当に悔しいですからね。
その隙をＴＥＴＳＵさんはどんどん突いてきます。
レース後に聞いた話では
「はい。カツカツでした。」（笑）
と語っていたほど、ラップタイムでは僕のマシンを上回っている様子で毎ラップ差が縮んでいました。

このレースを見ていたたーつぁんは
「Ｒ３４は走りにくいから使わないようにしていたんだけど・・・」
「流行ってますね」（アツシ）
というように上位２台のマシンはいづれも新コースでは使いにくいと言われたＲ３４　ＧＴ−Ｒです。

レースも残り数周！
２台の差はストレート１本分。
しかも１周ごとに差は確実に縮まっています。

そしてとうとうテールトゥノーズまできた直後のコーナーであさばあのマシンが接触！
マシンが後ろを向いてしまいます。
当然、ＴＥＴＳＵさんがその横を抜き去りますが・・・・・

「あさばあさんゴールです。ＴＥＴＳＵさんゴールです。」
の声が。
そうなんです、レースは終了していたんです！
まったく気がつきませんでした。
後１周あったら確実に負けていただけに、今日のレースは本当に僕にツキがあったんだなあとしみじみ思いました。
ＴＥＴＳＵさんは、レース時間が短い・・・と悔しがっていました。

さて上位２台があまりにも熱い走りをしてしまった為、レポートに出てこなかったＷさんですが、使いにくいはずのハードボディを使用しながらも重要なところではしっかりコースを譲ってくれるあたりフェアだなあと思いました。
しかもＷさんはタイム的にも３分３２秒５１０とハードボディとは思えないタイムを出していました。
アニさんはタイヤのチョイスに失敗してしまったのか、時折見せるスピンでかなりのタイムロスをしてしまったようです。
Ｓさんもはじめてのコースながらなかなか頑張ったと思います。



さあ気になる最終結果はこのようになりました！

トップはあさばあ、２位にＴＥＴＳＵさん。
なんとこの２人は２分２０秒を切るスーパーラップをたたき出しています。
計算上可能なタイムだとは思っていましたが、ほとんどあきらめていたタイムだったのでかなり驚きです。
意外だったのは、ハードボディの健闘ですね。
上位６台のうち３台がハードボディです。
特にＷさんはＧＴボディであのタイムですので、クリアボディを使用した時はいったいどんなタイムを出すのかすごく気になります！
Ｍプライベートでも走行は出来ると思いますので次回までにはセット＆ヨンサンに慣れて上位を脅かす存在になりそうですね。

トップ３のマシン
３台ともあさばあのボディだったりします（笑）

最近の定番としてカーペットコースで走行する場合、前後ＳＰＥＣ２のタイヤを使用するのが基本セットになります。
今回レースに参加した人ほとんどがそのセットになっていると思います。
しかし、僕はそのタイヤセットではアンダーが強かったため、リアにハイグリップタイヤの使い古しを使用しテールスライドをさせてアンダーを消す方向に持って行きました。
ホイルベースが３番なのも最近の定番ですね。
Ｔバーの動きをよくする為（てこの原理ですね。）ロングホイールにするとマシンが安定します。
スプリングをソフトにすると、Ｔバーがしなやかにロールするようになりよく曲がります。
マシンも跳ねなくなりますよ。
アルミホイールも最近のトレンドですね。
アルミホイルに替えてからマシンが安定したきがします。

と、いうわけで選抜レースが終了しました。
最後の最後で盛り上がりを見せたヨンサン選手権ですが、この分なら来月（５月２６日）に行なわれるグランドチャンピオン決定戦も盛り上がりそうですね。

それから、これはレースとは関係の無い話なのですが今日参加していただいたクロさん、アニさんはレースのほかにエポックの方にアフターパーツなどの商品を仕入れたいという話をする為に店長の代理としてきたのです。
幸い今回は営業担当の有馬さんが来ていましたので、近々Ｍプライベートへ説明に行ってくれると言う事になりました.。
ハードボディやＳＰＥＣ１用のタイヤ、アンテナなどが入荷すると便利になりますね。

グランドチャンピオン決定戦の見所。

今回はあまりにもレベルの高い混戦なので誰がチャンピオンを獲得するのかまったくわかりません。
有力選手を紹介します。

「たーつぁん」
選抜レース最多勝！
今日のレースで沈んでしまったので、「え？」っと思う方もいるかもしれませんが、今日のレースは参考にはなりません。
ストッククラスは電波障害。
オープンクラスはプラモボディでお遊びモードと、余力を残しています。
混戦になったときにどうレース運びが出来るかがカギとなりますが、町田最速ドライバーの看板に偽りはありません！

「ＴＥＴＳＵさん」
ストッククラスで初参加初優勝！
オープンクラスでもあさばあをぎりぎりまで追い詰めた上、タイムも２分１９秒台。
これで、ヨンサン経験がほとんど無いというから驚きです。
次回に備えてマシンが手元にありますので、１ヶ月でどこまでヨンサンに合わせられるかにかかっていますね。
プロポもなれないミニッツ用のプロポから、あさばあオススメのＭ７に変更する予定もあり、現段階であさばあが一番恐れているドライバーです。

「クロさん」
言うまでも無い、町田店コースレコードホルダー。
６秒１７のタイムは脅威以外の何者でもありません。
Ｍプライベートのスタッフということもあり、練習場所には困りません。
しかも、ヨンサン経験は浅いとはいえ、豊富な経験から１ヶ月でどこまでヨンサンのセットを煮詰めてくるかわかりません。

「キャノピーさん」
やはりグラチャンといえばこの人は忘れられません。なんといっても
「グラチャン命！」の人なんですから！
知っている人も多いと思いますが、キャノピーさんは毎年タミヤが行なっている、サンヨータミヤワールドチャンピオン決定戦においてラリークラス東京代表として参加。
見事にチャンピオンを獲得したドライバーです。
参加しただけの僕とは格が違いますね。
僕と似たタイプでもあり、大舞台に強いという意味では、最有力候補かもしれません。

「ｚｅａｌさん」
ＴＥＴＳＵさんなどに比べレースでは地味な印象はありますが、ハードボディで６秒４１をたたき出し、レースでもクロさんを抑えるなど意外性ＮＯ１ドライバー。
レース経験の浅さから実績不足の感はいなめないものの、セッティング能力、丁寧な走行はつぼにはまった時に怖い存在になりそうです。
町田のコースとはかなり相性がいいようです。

「アツシ」
第１回エポックヨンサン選手権ＳＰＥＣ１クラスチャンピオン。
当時は鉄人とまで呼ばれたドライバー。
第２回大会以降パッとしないものの、アツシもタミヤワールドチャンピオン決定戦でミニスポーツクラスで東京代表になった経験もあり、文句の無いテクニックは備えています。
マシン＆取り組み方次第でしょう。

「ワッキネン」
この人のことを忘れてはいませんか？
第３回大会、あさばあが唯一勝つことが出来なかったドライバーです。
セッティング能力、テクニックは申し分なし。
ＴＥＴＳＵさんとともに僕が苦手とするドライバー。
しかし、ワッキネンは運がないという最大の弱点があります。
勝ち負け以前にレースに出場できるかが問題でしょう。

そして最後は「あさばあ」です。
第２回ヨンサン選手権ストッククラスグランドチャンピオンの肩書きは伊達ではありません。
コースレコードは破られたものの、２０Ｌのトップタイムでオープンクラス予選１位で通過。
実力はともかく運と言う意味では、かなりのアドバンテージがあります。
ＲＴペガサス管理人として負けられません！

次回、グランドチャンピオン決定戦をお楽しみに！

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